От много време не бях гледал филмчета или или поне такива които да ми харесат достатъчн. Днес изгледах Reign Over Me – изключително силен фимл определено от много време не бях гледал нещо запомнящо. Приятната изненада беше саунтрака с песента на The Who
KLZE или KLDE
Преди известно време се изревах на умряло, че немога да купя двигателя които искам за моита палава MX3 и бях зарязал идеите докато не ме осени нещо по сериозно. През това време си чоплех разните форуми теми и прочие и достинах момента в които ме осени 😉 – така или иначе ще се копува KLDE двигател отчасти е безсмилесно да почвам да му правя конверсия до KLZE – далеч по грамотно решение ще е да започна да го подготвям за турбиниране. Самия двигател така или иначе си идва с по ниско ниво на компресия 9.2:1 което е благоприятно дори и без чоплене да се надуе с около 0.5 бара , че и малко отгоре, което ще му докара компресия около 12.8 бара в цилиндрите и по съвсем съвсем груби сметки ще направи 164 конния двигател до 220 магаренца 😎 Звучи добре нали а ако го заиграя още да декомпресирам и бутна нивото на компресия да речем до към 8 или 8.5:1 ще мога да му направя надуф с 1 бар или 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 а вторто по добре да не го смятам 😉 Като цяло плана е грамотен и далеч по ниско бюджетен от колкото да правя конверсия до ZE и след това да се чудя какво да правя по него. Но винаги има и едно голямо НО вече освен че требе да се намери относително читав двигател не както мислех издухан трябва да се направят огромно количество сметки относно всички чаркове които ще са ми необходими за в бъдеще, защото самото турбиниране не е шега работа а един турбо кит е камара пари и е доста лимитиран сравнение с кастъм такъв. Тепърва има още много голямо количество познания да натрупам за да съм убеден, че това е нещото което искам да направя.
Ето една демонтрация за горе доло краиния варинт които трябва да докарам 😉
ps Днес сложих първите хубави чаркове в колата ми 😀 Кабели за свещи NGK общо взето възможо най- доброто което може да се намери на пазара. Двигателя започна да работи многократно по равномерно, усеща се и една изключително приятна динамика в ниските, но всичко обяснимо самите кабели за подсилване – с съпротивление 8 ома са докато нормалните са с 16 ома кото ще рече повече ток – по добра екплозия 🙂
ps2 Незнам дали стана ясно но моя личен фаворит вече е KLDE 😉
drag среща 2
Вчера на 2-ри май участвах в втроата сравнително пак организирана драг среща. Този път нещата се развиха по план – най малко не доидоха полицаите да развалят купона, но затова бяха взети мерки по малко коли по малко гласност на срещата. Общо взето беше приятно познати лица от предишния път вече никак не безивестен аз сред симпатягите хондаджии 🙂 Този път статистиката ми есравнително 50:50 балансът този път не е в моя полза въпреки че е трудно изчислим защото желаещи да се мерят с маздата в моя клас намаше много затова ми се наложи да ям бои от по силни батковци 😆 Та конкретно за статистиката реално с 4 коли си тествах маздата
- Honda Prelude 160 коня с 2.3л мотор с около 2 коли ме би 🙂
- Opel Calibra 150 коня с около кола дължина ме би
- VW Golf 120 коня отказа се по средата на дръпката че да не го бия с 3 коли 😀
- Honda Civic 125 коня V-TEH с колегата направихме около 6 дръпки не помня точно всички но общо взето първите 2 бяха на равно, след това се заиграха с настроиките и направих победа с по 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние
Това бяха основните моменти задоволително представяне като загубите отново са от коли с доста повече магарета от мен 🙂
ps Накрая последните 3 дръпки с Civic-a и Calibra-та бях с супер заграял съединител и имах огромен проблеми с зацепването на старта 😳
пред лятно
Днес сме 30 април последния месец с „р“ в себе си. Баба ми която носи много народна мъдрост в себе си ми е казвала, че месеци дето има в Р са студени 🙂 Така че от следващия месец окончателно вече мога да почна да си броя хубавите топли предлетни и летни дни 😀 Незнам и аз защоя я пияша тая простия ама ми се пишеше, може и просто опит да убия малко време в тоя петъчен ден 😀
spirit of the burgas 2010
Вече станаха ясни хедланерите на тазгодишния spirit of burgas а те са The Prodigy, Gorillaz и бившия фронтмен на System Of A Down – Serji Tarkian. Общо взето няма какво повече да искат феновете, определено и 3 имена са достатъчно големи и значими в настоящата музиклна сцена, пък и някои и от близкото минало. Повече подробности относно подгряващите групи може да се видят тук. И нека имаме на предвид, че това са само най- големите имена, ще е интересно да видим кои ще са другите групи които ще зарадват родната публика. Друго интересно е, че я поради кризата я заради или заради толкова сериозните групи цената на билетите е повишена с 30 лева но това е дребен факт сравнение с екстаза от The Prodigy в България да речем 😉