Както ви разказах вече манията ме тресе по първата си моя лична кола. От събота съм започнал оглеждане на коли, първо бях в София и гледах една страхотно запазена кола с едно голямо но, според хора които разбират доста има проблеми с двигателя. Иначе като визия и летящи възможности вече съм убеден, че това е моята кола. 😆 Усещането да я караш е ненормално яко, все едно да правиш секс с секса 😉 Днес бях до Пловдив да видя друга. Верно малко по стара е от пъвата, с малко повече забележки по външния вид, но пък с читав двигател и с металик боя и много готини стопове 🙂 Като цяло факта, че е малко по стара няма какво да ме притеснява стига двигателчето да е читаво. Няма да спра да оглеждам но като цяло виждам как стоят нещата – това не масова кола като форд, опел или фиат, този модел е доста труден за намиране и ако се намери по нова година с климатик си е доста трудно особено с двигателя които искам 😈 Ми така де като ще я копувам поне да може и да лети 😉 Не че по късен етап от време няма да претърпи сериозни модификации ама нека да си е родена „силна“. Стига съм ви тровил с фикс идеи както от преди знаете, в мен живее демон дето само чака някоя готина фикс идея и ме гложди отвътре до изпълнение 😉
Браво браво. Поне купи ли си количка. И аз сега оглеждам за нещо. Ма съм фен на Алфа 147.
Ами не 🙁 ще изчака поне 2 месеца още сега дигам по морето и после ще плащам дебели семестри и рожденни дни ис ватби през септември така че ще сотане за малко по късно, но това е колата 😀
parvo izvinqvam se za latinicata no taka mi e po udobno za pisane ,a vajnoto e vse pak da mojem da se razberem nqkaksi 🙂 MAZDA MX3-neznam koi ti e nagovoril tiq raboti za dvigatelite na MAZDA i po to4no za mazda mx3 no sa palna laja i izmislica ili prosto si nqmat ponqtie za kakvo stava vapros 🙂 taka istinata e tazi 4e az sam sobstvenik na takava mazda mx3 i sa super kolici ,nqmam nikavi problemi sas neq 4el sam imam i nablydeniq i moga edinstveno da zaqvq 4e tova e mnogo dobra kola /vsi4kite mazdi mx3 sa zglubqvani vav Hiroshima ,absolytno vsi4ki potova moga da sadq 4e sa praveni ka4estveno /. legendite za kalpavite dvigateli se e porodila ot ROTORNIQ DVIGATEL koito tarpi super mnogo izmeneniq prez godinite tozi dvigatel e nestandarten za MAZDA i za koqto i da e druga kola no sa super plys tva na6ti avtomontiori si nqmat i ponqtie kak da se oprqvi rotoren motor ako ne6to se precaka , tova e 😉 napravil si dobar izbor koeto mogA DA TI KAJA SAVSEM 4ESTNO
Понеже аз съм собственик на такава от около 4 години мога доста да кажа. Значи дам прав си двигателя е надежден и мога да приключа до тука 🙂 Ще изключа стандартния проблем за теча на масло на капаците на клапаните който се решава само с качествена гарнитура, че пробвах лайняни + силикон = кенеф. Иначе дам куцички са двигателите каквото и да ми говориш сравнено с V-TEH е доста доста назад като динамика, разход на гориво и прочие говоря за GS модификацията. Моето МХ3 вече преживя ултимативния тунинг преди около месец – вече е с KLDE двигателче с доста добавки – stage 3 съединител, after market разпределителни валове, олекотен маховник, сега си правя и мой чип за ECU-то и гледам към 60мм изпускателна генерация.
В общи линии 1.8-то е безумно лимитирано – иска портове и по добро аспириране, изпускане на газовете и подобрение в MAP-овете и в крайна сметка ако искаш повече мощ а не да си играеш с филтърчета и лепенки стигаш до момента с принудителното пълнене. Та в заключение мога да кажа че мазда правят добри фамилни коли и като за първи опит да излязат от фамилната линия с мх3-то се е получило добре, но ако искаш повече мощ и възможност за тунинг опредено има по грамотни марки 🙂