Для добре відомо протягом часу, я вирішив дати йому трохи відпочити від автомобіля, тобто, щоб залишити вас у спокої і бідні в Отем Поки збір і buustvam Але, як я сидів і думав, що добре цього маленького V6 Забід якщо слабкий naduvyaane невеликої турбіни, щоб сказати про 0.4-0.5 бар буде приємно. І історія почалася заново. читання Choplene, і т.д., і насправді ідея не погана один слабкий naduf K8 складе близько 180 осли можуть трохи вгору. Після певної кількості рахунків, і тому я почав приставати невелику турбіну тоді мали намір подивитися, як зробити sosbtven кита і procheie. Проте, я натрапив на оголошення для KL-DE двигун називається просто цікаво подивитися, що ціна, яку вони дадуть мені, а потім я зрозумів, ціна знизилася totlno по турбінним ціною невеликої K8 щодо ті ж коні дуже схожі з тією різницею, що великий двигун буде він дав мені багато майбутніх можливостей в той час як turbocharged'd майже досяг межі мого маленького V6. Так здоров'я життя в кінці осені я сподіваюся офіційно диск Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Ось tablika для параметри для зміни MX двигун-3

Деякий час назад я закричав мертвий, що я не можу купити двигун, який я хочу для моєї пустотливий MX3 і був покинутий ідеї, поки я не отримав щось серйозно. За цей час я забрати свої різні форуми та інші теми і dostinah момент, який вдарив мене 😉 – в будь-якому випадку він буде куплений Клде двигун частково bezsmilesno почати робити його перетворення в KLZE – набагато більш грамотне рішення буде почати готуватися до турбо. Двигун в будь-якому випадку приходить з низьким стисненням 9.2:1 що вигідно навіть без choplene набухати про 0.5 бар , що трохи більше, який призведе до стиснення 12.8 бар циліндрів і дуже, дуже грубі оцінки будуть 164 кінна двигун 220 осли 😎 Звучить добре право, і якщо ви пограйте більше розпаковувати і штовхнув рівень стиснення, щоб сказати, щоб 8 або 8.5:1 Я можу зробити це з naduf 1 бар або 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 А по-друге, краще не думати 😉 загальний план грамотні і набагато нижче, ніж бюджет, щоб зробити перетворення в ZE, а потім запитати себе, що робити на ньому. Але завжди є великий, але зараз крім ритуали, щоб знайти відносно безпечні для двигуна не перегоріли, як я повинен зробити величезну кількість на всі рахунки нутрощів буде мені потрібно в майбутньому, тому що дуже не турбований не жарт, але турбо комплект Камерний грошей і вельми обмежені в порівнянні з таким kastam. Тим не менш, є ще дуже великий обсяг знань, ви отримуєте to'm переконані,, що це те, що я хочу зробити.

Ось demontratsiya ревіти над краями varinat, які повинні принести 😉

PS Сьогодні я поставив першу дрібну начинку в моїй машині 😀 кабелі запалювання NGK взагалі можливо- Найкраще, що ви можете знайти на ринку. Двигун почав працювати у багато разів навіть, почуття і дуже приємна динаміка в країнах з низьким, але він пояснив армування пасивне – з опором 8 Ома є нормальним 16 Ом Кото означає більше електроенергії – краще ekploziya 🙂

ps2 не знаю, якщо це було ясно, але мій особистий фаворит вже Клде 😉

Вчора, 2 травня прийняв участь у другому щодо знову організованого опору наради. Този път нещата се развиха по план – По крайней мере, не doidoha поліції зіпсувати вечірку, але так було прийнято менше машин менше розрекламована зустріч. В цілому це були хороші знайомі обличчя з попереднього часу я не bezivesten я CHAP серед hondadzhii 🙂 На цей раз моєї статистики esravnitelno 50:50 балансувати на цей раз не в мою користь, хоча це важко розрахувати, тому що хоче, щоб конкурувати з Mazda скоротити свій клас так, я повинен був з'їсти боїться сильних сестер 😆 Так конкретні статистичні дані з реальними 4 Автомобілі Mazda випробування

  1. Honda Prelude 160 кінь з 2.3L мотором з про 2 Автомобілі я 🙂
  2. Opel Calibra 150 кінь про довжину автомобіля я б
  3. VW Golf 120 кінь відмовилася в середині drapkata, що не боротися 3 коли 😀
  4. Honda Civic 125 коні V-ТЕХ аналог склав близько 6 drapki не пам'ятаю точно, але все в цілому перший 2 Вони були рівні, потім танцював з налагодження і зробив перемогу 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние

Це були основні моменти задовільні показники, як втрати знову є автомобілі з набагато більшою кількістю ослів, ніж я 🙂

пс Нарешті останній 3 drapki з Civic і Calibra-а-й хвилині був супер zagrayal зчеплення і у мене були величезні проблеми із залученням початку 😳

вчорашній 18.04 був наш перший добре організований дорогий зустріч. організовані кошти, що зібралися навколо 150 автомобіль відокремити тих, хто був призначений місце. Були всі види автомобілів, від елементарних 90 кінь, як ми проходимо через середній napopani як мій і отримати брутальний 380 кінь з турбінами. Спочатку ми почали на трасі “Lenovo” але після того, як doidoha поліції розійтися в різні групи. Ще трохи незаконно конкурс, який проводить потім 😉 переїхав у відносно затишному трек, який зробив кілька стартів і знову ввічливі панове doidoha, щоб попросити нас піти. Към момента нямам много снимков или видео материал затова ще разкажа за моето си представяне. 7 перемоги і 2 втрати. Дуже пристойна predtsavyane. 2-ці втрати були проти великого роздутого автомобіля від мого, так що навіть якщо він прийняв серйозний, перемоги були проти трохи більше потужних автомобілів, ніж у мене так, що savsme швидко забув про них 😉

  1. перемога проти Honda Civic 90 кінь не варто навіть коментувати
  2. перемога проти Honda Civic 125 кінь (дуже пристойний)
  3. перемога проти Honda Prelude 136 кінь – шахта 129 😉
  4. друга перемога над верхнім часом автомобіля parvitya була довжиною автомобіля vtoeiya диска і половина
  5. перемога над Alfa Romeo 156 з 144 кінь двигун
  6. друга перемога проти альфа-так також знову розроблених речей, як прелюдії
  7. перемога проти деталей Bmw я не можу сказати, 🙂

Якщо ми не були роговий так швидко буде більше перемог в трансплантат. Я думаю, що він заробив достатньо престижу задоволений mazdoka як nakzah Honda 🙂 Пам'ятні та відео в даний час ополіскування табелів другий почати з альфа-го. Відео відстій хотів фотографію людини, який почав