iyi zamandır ben o arabadan biraz dinlenmek vermeye karar, yani ben oturdu ve hakkında söylenecek küçük türbin zayıf naduvyaane eğer bu küçük V6 Zebid iyi düşünülmüş yalnız bırakmak ve autumn pocha toplama ve buustvam içinde Ama yoksullara 0.4-0.5 Bar güzel olacak. Ve hikaye tekrar başladı. Fikir K8 hakkında yapacak kötü bir soluk naduf değil aslında Choplene okuma, vb 180 eşekler hafifçe yukarı may. Ben küçük türbin pataklayan başladı hesaplarının belirli bir miktar sonra ve böylece daha sonra sosbtven balina ve procheie nasıl bakmak niyeti yoktu. Nispeten aynı atları farkla çok benzer olduğunu ancak aradım KL-DE motoru için bir reklam geldi bana verecek ne fiyat görmek için sadece ilginç ve sonra fark ettim fiyat turboşarjlı küçük K8 fiyata göre totlno azaldı o büyük motoru olacak bir turbocharged'd neredeyse benim küçük V6 sınırına ulaştı bana gelecek fırsat çok verdi. Yani resmen Mazda MX-3 Neo Mod sürmek için umut Geç sonbaharda yaşam sağlık 🙂

Ето и една таблика за вариантите за смяна на двигател MX-3-те

Bir süre önce biz изревах üzerinde öldü, ben satın almak için motor istediğim için benim yaramaz MX3 ve ben зарязал fikirler henüz bana gelmedi, daha ciddi bir şey. Aynı zamanda kendi seçtikleri farklı forumlarda konu ve benzerleri, ve достинах şu anda, beni, geldi, 😉 – herhangi bir durumda копува KLDE motoru kısmen безсмилесно için почвам için bunu yapmak için dönüşüm KLZE – çok daha aydın bir çözüm olacaktır başlamak подготавливаю turbo. Motorun kendisi zaten gelir düzeyi düşük sıkıştırma 9.2:1 uğurlu bile olmadan saat şişmeye yaklaşık 0.5 barda , ve biraz daha yüksek, bunu getirmek için sıkıştırma oranı yaklaşık 12.8 bar silindir ve sadece çok kaba bir hesap yapacak 164 at motor 220 eşek, 😎 kulağa hoş Geliyor, değil mi ve eğer onun заиграя daha декомпресирам ve onu itti ve sıkıştırma seviyesi diyelim, bu kadar 8 veya 8.5:1 ben bunu yapmak надуф ile 1 bar veya 1.2 türbin 😯 gelen ve sonra neredeyse doğrudan ve atların ilk numarası değişecek 3 ikinci daha iyi düşünmek değil bu bence 😉 genel olarak, planı, bilgili ve çok daha düşük bir bütçe yapmak daha dönüşüm ZE ve daha sonra sormak için, ne üzerine. Ama her zaman büyük AMA daha trebe bulmak için nispeten güvenli bir motor için hiç de düşündüğüm gibi esmek gerek, büyük miktarda yapmak için bir hesap üzerinde tüm iç olacak bana gelecekte ihtiyaç, çünkü kendisi turbo şaka değil, ve turbo keith ward ve para oldukça sınırlıdır göre кастъм olurdu. Ama hala çok büyük miktarda bilgi elde etmek için, ben eminim,, bu bir şey yapmak istiyorum.

İşte демонтрация yukarıda dolo краиния dolo son derece getirmek gerekir, ben 😉

ps Bugün taktırdım ilk iyi iç benim arabada 😀 Tel mum COG genel възможо- en iyi şey piyasada bulunabilir. Motor çalışmaya başladı, birden çok daha eşit, ve yalnız hissediyor, çok keyifli bir değer düşük, ama tüm kablolar, kendini açıklamak için takviye – direnci 8 ohm iken, normal 16 ohm cotto daha fazla akım – iyi екплозия 🙂

ps2 bilmiyorum, eğer açıktı, ama benim kişisel favorim zaten KLDE 😉

Dün 2 mayıs katıldığı втроата nispeten örgütlü bir direniş toplantısı. Този път нещата се развиха по план – en azından доидоха polis parti yağma, ama tam da bu nedenle alınmış önlemler, daha az araba, daha az görünür bir toplantıda. Genel olarak güzeldi, ne tanıdık bir yüz, son kez ben zaten hiç безивестен ben arasında симпатягите хондаджии 🙂 Bu kez benim istatistik esravnitelno 50:50 denge bu kez benim için avantaj olsa da saymak zor, çünkü isteyerek aşağı maç mazda benim sınıfta bu kadar çok, bu yüzden bana yemek zorunda boyalar daha güçlü батковци 😆 Diskler için özel olarak istatistiklere gerçek ile 4 arabalar kendinizi teslim maç mazda

  1. Honda Prelude 160 at ile 2.3 l motor ile yaklaşık 2 arabalar vardı 🙂
  2. Opel Calibra 150 at ile yaklaşık araç uzunluğu vardı
  3. VW Golf 120 feragat at orta дръпката değil, onun mücadele 3 otomobil 😀
  4. Honda Civic 125 at V DE bir meslektaşı ile geçirdiğimiz yaklaşık 6 inhalasyon tam olarak hatırlamıyorum, ama genel olarak tüm ilk 2 eşit, o zaman parladı ve özelleştirme yaptı zafer 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние

Bu golleri nasıl tatmin edici bir performans kaybı yine makine ile çok daha büyük, benden daha 🙂

ps Nihayet, son 3 inhalasyon ile Civic-a ve Calibra. oldu süper заграял debriyaj, ve vardı büyük sorunlar başlangıcı ile katılım başlangıç 😳

dünün 18.04 İlk iyi organize etmişti sevgili toplantı. Organize araçlar, o etrafında toplandı 150 otomobil yer tayin edilenlerin ayrı. araçların her türlü basitten vardı 90 At biz Benimki gibi bir ortalama napopani geçmesi ve acımasız için olsun 380 türbinleri ile atı. Aslında biz yolda başladı “Lenovo” ama doidoha sonra polis ayrı gruplar halinde dağıtmak. 😉 sonra terk etmemizi istemeye doidoha birkaç başlar ve yine kibar beyler yapılan nispeten korunaklı parça taşınmış yürüten Hala biraz yasadışı rekabet. Şu anda fotoğraf ya da video görüntüleri yüzden sunumu hakkında söyleyeceğim bir sürü yok. 7 kazanç ve 2 kayıplar. Son derece iyi predtsavyane. 2-bu kayıplar benim o aldı bile ciddi den fazla şişirilmiş araba karşıydı, zaferler yüzden benim daha biraz daha güçlü arabalara karşı olduğunu, O savsme hızla onları unuttu 😉

  1. honda civic karşı zafer 90 At bile değer açıklama
  2. honda civic karşı zafer 125 at (çok iyi)
  3. Honda Prelude karşı zafer 136 at – benimdir 129 😉
  4. Üst araba parvitya zamana karşı ikinci zaferi bir araba sürmek vtoeiya uzunluk ve yarım oldu
  5. alfa romeo karşı zafer 156 ile 144 at motoru
  6. Bir Preludes gibi alfa-so aynı şekilde tekrar geliştirilen şeylerin karşı ikinci kazan
  7. Söyleyemem bmw detaylar karşı zafer 🙂

Biz azgın vardı sürece çok hızlı greft daha zaferler olacağını. Onun nakzah Honda 🙂 Aide ve bir video şimdi çizelgeleri ikinci alfa-th ile başlayan durulayın olarak mazdoka memnun yeterli prestij kazanmıştı düşünüyorum. Video başlattı adamın fotoğrafını istedi berbat