För känd för den tid jag beslutat att ge det lite vila från bilen, det vill säga att lämna dig ensam och fattig på autumn pocha plockning och buustvam Men när jag satt och tänkte väl om denna lilla V6 Zabid om en svag naduvyaane en liten turbin att säga om 0.4-0.5 bar ska bli skönt. Och historien började på nytt. Choplene läsning, etc. och i själva verket tanken är inte en dålig en svag naduf K8 kommer att göra om 180 åsnor kan något upp. Efter en viss mängd konton och så började jag plocka på små turbin sedan haft för avsikt att titta på hur man gör sosbtven val och procheie. Men jag kom över en annons för KL-DE motor heter är bara intressant att se vilket pris de kommer att ge mig och sedan insåg jag priset sjönk totlno av turboladdade liten K8 priset är relativt samma hästar är mycket lika med den skillnaden att stora motorn han gav mig en hel del framtida möjligheter medan en turbocharged'd nästan nått gränsen för min lilla V6. Så livet hälsa senhösten Jag hoppas att officiellt köra Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Ето и една таблика за вариантите за смяна на двигател MX-3-те

För en tid sedan vi ezriah på dog, vad jag inte kan köpa den motor jag vill för min busiga MX3 och jag var zarezal idéer tills jag insåg att något mer allvarligt. Vid samma tid, deras val av olika ämnen och så vidare, och dostinex nu som jag insåg att 😉 – i alla fall knull KLDE motor delvis bessmislenno till jorden för att göra konverteringen i en KLZE – en mycket mer förnuftig lösning vore att starta honom förbereda sig för turbo. Motorn i sig något som kommer upp med en lägre nivå av kompression 9.2:1 god även utan timmar svälla ca 0.5 bar , och något över, vad skulle det ge kompression på om 12.8 bar cylindrar och endast en mycket grov konto kommer att göra 164 häst motor 220 åsnor, 😎 Låter bra, är det inte och om det zaigra mer dekompression och sköt honom till graden av komprimering för att säga att 8 eller 8.5:1 jag kommer att göra med naduf 1 bar eller 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 och den andra är det bättre att inte tänka på det jag tror 😉 Allmänt, planera en kompetent och en mycket lägre budget än att göra konverteringen i ZE och sedan frågar vad de ska göra om det. Men det är alltid en stor MEN mer än trebe att hitta en relativt säker för motorn som jag trodde att jag var blåst bort, du behöver för att göra ett stort antal konton på insidan som kommer att vara nödvändigt i framtiden, eftersom turbo är inte ett skämt, och en turbo kit kammaren pengar och är mycket begränsad jämfört med ett flygplan av typen ssj sådana. Men det är fortfarande ett mycket stort antal, att få kunskap, att jag är säker på att, det är vad jag vill göra.

Här är demoncrazy ovan craine m.fl Dolo Dolo mycket för att få vad du behöver, jag 😉

ps Idag har jag satt den första bra inne i min bil 😀 Trådarna på tändstift NGK i hela wyzemoro- det bästa du kan hitta på marknaden. Motorn började att köra med ett par mer jämnt, och man känner mycket trevlig dynamiken i det låga, men alla kablar är att förklara sig förstärkningar – motstånd 8 ohm, medan den normala 16 om Cotto mer nuvarande – bra explosia 🙂

ps2 vet inte om det var klart, men min personliga favorit KLDE 😉

I går den 2 maj, deltog i Croata relativt organiserad dra möte. Този път нещата се развиха по план – åtminstone inte doidoh polisen att förstöra festen, men det är därför åtgärder som har vidtagits för mindre bilar mindre att visas vid mötet. Generellt, det var trevligt att bekanta ansikten förra gången har jag inga affärsmän jag sympatiserar bland jondachi 🙂 Denna gång min statistik esravnitelno 50:50 den balans den här gången inte till min fördel, även om det är svårt att kvantifiera, eftersom villiga att ge för att matcha mazda i min klass så mycket, så jag var tvungen att äta färgen starkare, batkovtsi 😆 - Enheter som är specifikt för statistik i realtid 4 bilar själv kollade passar mazda

  1. Honda Prelude 160 en häst med 2,3 l motor med om 2 bilen jag var 🙂
  2. Opel Calibra 150 en häst med om en bil längd jag hade
  3. VW Golf 120 fel på hästen i mitten av trypeta det var inte hans kamp 3 bilar 😀
  4. Honda Civic 125 häst V-DAE med en kollega, vi hade om 6 inandning minns inte exakt, men i Allmänhet är det första 2 var lika, det blixtrade med inställningarna och gjort seger 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние

Det var höjdpunkterna tillfredsställande resultat förlust, igen, för bilar med mycket mer än mig 🙂

ps sista 3 inandning med Civic-och Calibra var med super zahral koppling, och jag hade enorma problem med den tidiga deltagande i lanseringen av 😳

gårdagens 18.04 hade vår första välorganiserad käre möte. organiserade organ, som samlades runt 150 bil skilja dem som utsågs plats. Det fanns alla typer av bilar från elementär 90 hästen som vi går igenom en genomsnittlig napopani som mitt och få brutal 380 häst med turbiner. Ursprungligen började vi på rätt spår “Lenovo” men efter doidoha polisen skingra i separata grupper. Fortfarande något olagligt konkurrens som bedriver 😉 flyttade sedan till en relativt skyddad spår som gjort flera starter och igen artiga herrar doidoha att be oss att lämna. Към момента нямам много снимков или видео материал затова ще разкажа за моето си представяне. 7 segrar och 2 förluster. Extremt anständigt predtsavyane. 2-dessa förluster var emot mycket uppblåsta bil från min så även om det tog allvarligt, segrar var emot något mer kraftfulla bilar än min så, att savsme glömde snabbt om dem 😉

  1. seger mot honda civic 90 hästen inte ens värt kommentar
  2. seger mot honda civic 125 häst (mycket anständigt)
  3. seger mot Honda Prelude 136 häst – min är 129 😉
  4. andra seger mot topp bil parvitya tiden var en bil längd vtoeiya fordon och en halv
  5. seger mot Alfa Romeo 156 med 144 häst motor
  6. andra seger mot alfa-Likaså igen utvecklade saker som en Preludes
  7. seger mot BMW detaljer jag kan inte säga 🙂

Om vi ​​var kåta så fort det skulle finnas fler segrar i transplantat. Jag tror att han hade tjänat tillräckligt prestige nöjd med mazdoka som nakzah Honda 🙂 Aide och en video nu Skölj tidrapporter andra börja med alfa-th. Video suger ville ett fotografi av mannen som lanserade