Харесва ми идеята na Митака и се надявам и видя да я последвате не, че вярвма че ще има някакъвафайдаот нея ама ми е интересно хората в facebook се включват с хиляди в разни глупави групи да видим в нещо смислено как ще случат неата за момента резултата е плачевен

Никада није касно да постане за резил рекли људима. Само данас сам сазнао, да CBQ дно када се правила изнад 10Mbit-а ужас добро да имам неколико купаца, за које ја га користим, а још мање од њих у критичном лимит. Након кратког састанка са колегама ставили HTB ко је био, да нема таквих проблема, као и други мехънизъм за управљање саобраћајем. После неколико мањих пренастроики сам дошао до нове шейпъри и све је отишао, а било их је. Неколико корпоративних клијената ће бити задовољни, а остали су били, да је око 2 сати сам уклонио ограничења саобраћаја док правеждах у режиму HTB нешто, у сваком случају, ја их режел са саобраћај нека мало да уживају у одмору 😉 касније, ако ме не смързи ће прочитати изоснови разлика у ове две мехънизъма, да видимо где се тачно дна први и то може поопиша ако сте још више ме не лењост 😆

Напоследък съм станал нещо много нервен. Немисля, че има някаква причина по основателна от периодичната ми лудост. 🙂 Донякъде притъпявам нервите с нежна и успокояваща музика или с високи скорости, за предпочитане са и двата варианта пред това да счупвам народ от бой 😀 Ето нещо лирично и успокояващо

От много време не бях гледал филмчета или или поне такива които да ми харесат достатъчн. Днес изгледах Vladavina nad meneизключително силен фимл определено от много време не бях гледал нещо запомнящо. Приятната изненада беше саунтрака с песента на The Who

Пре извесног времена смо изревах на умро, да ја не могу да купим мотор, који ја желим за моју наугхти МКС3 и ја зарязал идеје до мене не дошао, нешто озбиљније. У исто време њиховог избора разним форумима теме и тако даље, и достинах тренутно, у који сам дошао, 😉 – у сваком случају ће бити копува KLDE мотор делимично безсмилесно да почвам, да га ради конверзије у KLZE – много више писмен решење ће почети да га подготавливаю на турбо. Сам мотор је у сваком случају долази са нижим степеном компресије 9.2:1 повољан чак и без сата отиче око 0.5 бару , да и мало изнад, да би га довести степен компресије око 12.8 бар цилиндара и само веома грубе фактуре ће учинити 164 коњ мотора 220 магарци, 😎 Звучи сјајно, зар не а ако га заиграя још декомпресирам и гурнуо га је ниво компресије рецимо, до на 8 или 8.5:1 ја ћу га направити надуф са 1 бар или 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 а други да је боље да се не размишља у то верујем 😉 целини, план надлежни и много мањи буџет, него ради конверзије у ЗЕ и онда да питам, шта да радим на њему. Али увек постоји велики АЛИ је више него trebe наћи релативно безбедно за мотор није како сам мислио да одуван, треба да се велики број налога на све изнутрице, које ће да ми је потребно у будућности, јер самог турбо није шала, а турбо кит коморе новац и веома ограничена у поређењу са кастъм такав. Али још увек постоји веома велики број, да добију знање, уверен сам,, то је оно што ја желим да урадим.

Ево демонтрация изнад доло краиния доло изузетно донети што је потребно, ја 😉

пс Данас сам ставио прве добре утробу у мојим колима 😀 Жице на свеће НГК у целини по възможо- најбоље што се може наћи на тржишту. Мотор почео да ради са више више равномерно, и један осећа веома пријатно динамику у ниским, али све каблове, да објасни себи појачање – отпор 8 ом, док је нормална 16 ом цотто више струје – добра екплозия 🙂

пс2 не знам да ли је било јасно, али мој лични фаворит је већ KLDE 😉