Для исвестно время я решил дать немного отдохнуть от автомобиля, то есть, чтобы оставить вас в покое бедная и осенью, чтобы поча выбирать и бууствам, однако, а сидел и думал, а это мало, если V6 забид слабый naduvyaane turbinka говорить о 0.4-0.5 бар будет приятно. И история началась заново. Часа чтения и так далее, и в самом деле идея вовсе не плохая со слабым надуф K8 составит около 180 ослы, может быть, и немного вверх. Через некоторое количество учетных записей, и поэтому я начал выбирать turbinka то у меня было намерение посмотреть, как сделать кита и прочеие. Однако, я наткнулся на объявление о KL-DE двигатель позвонила просто из интереса, чтобы увидеть, какую цену вы дать мне и после того, как понял, что цена сдался тотлно от турбо малого K8 цены относительно той же лошади очень похожи, с той разницей, что большой двигатель даст мне много будущих возможностей, в то время как с турбинирането я бы достигла почти предела мой маленький V6. Так что жизнь в здравии в конце осени я надеюсь, что официально ездить на Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Ето и една таблика за вариантите за смяна на двигател MX-3-те

Некоторое время назад я рыдала мертв, Я не могу купить двигатель, что я хочу на мой непослушный MX3 и брошенных идеи до тех пор, пока я что-то более серьезное. За это время его различные темы и различные форумы čopleh и dostinah, когда он ударил меня 😉 – в любом случае, когда он покупает будет частично bezsmilesno KLDE двигатель для начала его преобразование в KLZE – гораздо более грамотным решением будет начать подготовку к его turbinirane. Двигатель, который поставляется с низким уровнем сжатия 9.2:1 что выгодно даже без čoplene к набуханию о 0.5 Бар , Это и немного сверху, Это даст ему о сжатии 12.8 Бар в цилиндры и довольно довольно грубой счетов сделают 164 Конный двигатель для 220 magarenca 😎 звучит хорошо для вас, и если вы все еще с нетерпением для распаковки и толкнул уровень сжатия сказать 8 ИЛИ 8.5:1 Смогу ли я делать с naduf 1 Бар или 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 и vtorto вам лучше не 😉 общий план является гораздо более грамотными и низкий бюджет, чем делать преобразование ZE и потом удивляются, что с ним делать. Но всегда есть большой, но теперь, за исключением того, что вам нужно найти, что относительно звук двигателя не как ветром я нужно сделать огромное количество учетных записей на всех частей, которые вам понадобятся в будущем, потому что turbinirane это не шутка и турбо Кит много денег и является весьма ограниченным по сравнению с что костюм. Тем не менее, есть еще много большое количество знаний получить чтобы убедиться, Вот что я хочу сделать.

Вот demontraciâ для вокруг krainiâ табличная, который должен принести 😉

PS сегодня я положил первый хорошее частей в моей машине, 😀 провода для NGK свечи зажигания обычно является наиболее- хорошо, что можно найти на рынке. Двигатель начал запускать неоднократно в Ровно, и один чувствует себя очень хорошо динамики в странах с низким, но он объяснил Кабели для армирования – с сопротивлением 8 OMA в то время как нормальные с 16 OMA Котто означает более точное – в хороших ekploziâ 🙂

PS2 я не знаю, если мне было ясно, но мой личный фаворит, уже KLDE 😉

Вчера на 2 мая я принимал участие в vtroata относительно организованной снова Здравствуйте совещания. Този път нещата се развиха по план – маленький doidoha, чтобы не испортить партии офицеров, но так были сделаны мало автомобиль немного публичности для совещания. Как правило, это было приятно знакомые лица от последнего времени уже не bezivesten я simpatâgite 🙂 hondadžii среди это время моя статистика esravnitelno 50:50 На этот раз баланс находится не в мою пользу хотя трудно вычислить потому, что в матче с mazdata отправился в моем классе много, поэтому я должен был съесть страх сильнее ребята так 😆 специально для реальных статистических данных с 4 автомобили, я тестировал mazdata

  1. Honda Prelude 160 лошади с двигателем 2,3 л с вокруг 2 автомобиль мне 🙂
  2. Opel Calibra 150 лошадь вокруг автомобиля длиной меня
  3. VW гольф 120 конь сдался в середине этого dr″pkata не бороться 3 Автомобильная 😀
  4. Honda Civic 125 лошадь V-TEH с коллегой, который мы сделали о 6 Dr″PKI не помню точно, но все обычно первый 2 были на равных, Затем он начал играть с параметры факса и я выиграл с 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние

Это были основные моменты удовлетворяющих производительности как потери, снова от машин с ослами больше чем мне 🙂

Наконец последний л.с. 3 Dr″PKI с Civic-Calibra с супер zagraâl сцепления и я имел огромные проблемы с привлечением 😳 запуска

Вчера 18.04 мы провели первый хорошо организованный коэффициент встреча. Организованная сказать, что собрались вокруг 150 отдельно те автомобили, которые были назначены место. Были всякие машины из элементарных 90 лошади, как пройти в среднем напопани, как моя, и добраться до жестокой 380 лошадь с турбинами. Изначально начали отслеживать “Lenovo” но после того, как доидоха правоохранительные органы разогнала отдельных групп. Все-таки слегка незаконно конкурса, который проводит 😉 После того как мы переехали в относительно защищенной трек, который мы сделали по несколько старта и не менее вежливые господа доидоха, чтобы нам с просьбой убрать. На данный момент у меня не много фотографий или видео так скажет вам о моей презентации. 7 бить и 2 потери. Очень приличный predtsavyane. 2-эти потери были против очень завышены, чем моя так что даже и не принял его тяжело, победы были против менее мощных автомобилей, с моей так, что съвсме быстро забыл о них 😉

  1. победу на honda civic 90 лошадь не стоит даже комментария
  2. победу на honda civic 125 лошадь (очень приличный)
  3. победу на honda prelude 136 лошадь – моя 129 😉
  4. вторую победу на верхней автомобиль първитя раз был на машине, длина втоеия езды и полтора
  5. победу на alfa romeo 156 с 144 лошадь двигатель
  6. вторую победу на alfa-й аналогичным образом развивались не менее такие вещи, как с прелюда
  7. победа над bmw детали я не могу сказать 🙂

Если мы не были в сезон так быстро, было бы больше побед в взяточничество. Я считаю что понатрупах престиж удовлетворенно с маздока, как накзах хондите 🙂 Аиде и видео теперь оплакнете очето второй старт с alfa-й. Это видео является плохой поже он запечатлен человеком кто дал запуска