MX3 РАЗМИСЛИ

Para isvestno eu decidi me dar um descanso ao carro, mesmo a deixar em paz e pobre no Outono de poča zero e buustvam no entanto, como sentei-me e pensei sobre isso um pouco se um V6 vara naduvâane com turbinka dizem sobre 0.4-0.5 o bar vai ficar satisfeito. E a história começou novamente. Čoplene leitura e assim por diante e na verdade a ideia não é ruim com um fraco naduf que K8 fará aproximadamente 180 Talvez alguns magarenca acima. Depois de uma certa quantidade de contas e assim por diante comecei a zero para turbinka então eu tinha a intenção de olhar para como fazer sosbtven e pročeie. No entanto, me deparei com um anúncio para o motor DE KL que eu só liguei para saber o que me dará a taxa de juros, e depois que descobri que o preço que eu dei totlno de pouco turbinirane K8 preço é relativamente que os mesmos cavalos será muito próximos, com a diferença que o grande motor me dará muitas oportunidades futuras enquanto com turbiniraneto que ia para os limites da minha pequena V6. Então vive saúde na esperança de outono atrasada para dirigir oficialmente o Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Ето и една таблика за вариантите за смяна на двигател MX-3-те

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