Харесва ми идеята o Митака и се надявам и видя да я последвате не, че вярвма че ще има някакъвафайдаот нея ама ми е интересно хората в facebook се включват с хиляди в разни глупави групи да видим в нещо смислено как ще случат неата за момента резултата е плачевен

Nunca é tarde demais para ser резил disse que as pessoas. Só hoje soube, Que CBQ o adn quando a regra acima 10Mbit-e o horror bem que tenho alguns clientes, para que eu usá-lo, e ainda menos deles crítico limite. Após uma breve reunião com os colegas colocaram HTB quem foi, que não há tais problemas como a outra мехънизъм para controle de tráfego. Depois de alguns pequenos пренастроики eu inventei novos шейпъри e todos partiram, e havia. Alguns clientes corporativos são satisfeitas, outras foram, que cerca de 2 que horas eu removi os limites de tráfego de até правеждах no modo HTB-o, de uma forma ou de outra, eu режел com o tráfego deixe um pouco para desfrutar de umas férias relaxantes 😉 mais tarde, se eu não me смързи vai ler изоснови a diferença entre esses dois мехънизъма, para ver exatamente onde o adn é o primeiro e talvez isso поопиша se você ainda não me preguiça 😆

Напоследък съм станал нещо много нервен. Немисля, че има някаква причина по основателна от периодичната ми лудост. 🙂 Донякъде притъпявам нервите с нежна и успокояваща музика или с високи скорости, за предпочитане са и двата варианта пред това да счупвам народ от бой 😀 Ето нещо лирично и успокояващо

От много време не бях гледал филмчета или или поне такива които да ми харесат достатъчн. Днес изгледах Reign Over Meизключително силен фимл определено от много време не бях гледал нещо запомнящо. Приятната изненада беше саунтрака с песента на The Who

Algum tempo atrás, nós изревах morreu em, o que eu não posso comprar um motor, o que eu quero para o meu travesso MX3 e eu зарязал idéias até que não me dei conta de algo mais sério. Ao mesmo tempo, sua escolha de diferentes fóruns de temas e assim por diante, e достинах momento em que me dei conta de 😉 – em qualquer caso, será копува KLDE motor parcialmente безсмилесно, para solos, para fazer a conversão em KLZE – muito mais alfabetizados solução é começar seu preparo para o turbo. O motor em si uma forma ou de outra vem com o mais baixo nível de compactação 9.2:1 favoráveis, mesmo sem horas de swell de cerca de 0.5 bar , o que e um pouco acima, o que teria de trazer a taxa de compressão de cerca de 12.8 bar cilindros e apenas muito aproximada contas vai fazer 164 o cavalo do motor 220 burros, 😎 Parece ótimo, não é se o se o seu заиграя ainda декомпресирам e empurrou-o para o nível de compressão digamos, até ao 8 ou 8.5:1 eu vou fazer a надуф com 1 bar ou 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 e o segundo é melhor não pensar no que é o que eu considero 😉 geral, o plano de letrado e muito mais de baixo orçamento, do que fazer a conversão em ZE e, em seguida, para perguntar o que fazer nele. Mas sempre há um grande MAS, mais do que trebe encontrar relativamente segura para o motor não é como eu pensei encantada, precisa fazer um grande número de contas em todo o interior, que serão necessários no futuro, porque o turbo não é uma piada, e o turbo baleia câmara de dinheiro e é muito limitado em comparação com кастъм tal. Mas ainda há um número muito grande, para obter o conhecimento, eu estou convencido,, isso é o que eu quero fazer.

Eis демонтрация acima de dolo краиния dolo extremamente trazer o que você precisa, eu 😉

ps Hoje eu coloquei a primeira boa do interior no meu carro 😀 Fios para velas de CG, em geral, por възможо- o melhor que se pode encontrar no mercado. O motor começou a trabalhar com várias mais uniformemente, e uma sensação muito agradável a dinâmica baixa, mas todos os cabos, para explicar a si mesmo o reforço – com resistência 8 ohm, enquanto o normal 16 ohm cotto mais tensão – boa екплозия 🙂

o ps2 não sei se ficou claro, mas o meu favorito já KLDE 😉