Харесва ми идеята The Митака и се надявам и видя да я последвате не, че вярвма че ще има някакъвафайдаот нея ама ми е интересно хората в facebook се включват с хиляди в разни глупави групи да видим в нещо смислено как ще случат неата за момента резултата е плачевен

To nigdy nie za późno się wstyd dla ludzi, powiedział. Dopiero dzisiaj dowiedziałem się, co CBQ wybrzuszenie w regułach 10Mbit i przerażenie, że mam dobry kilka klientów dla których używam go, a niektóre z nich są powyżej limitu krytycznego. Po krótkim spotkaniu z kolegów kładziemy HTB która okazała się być, że istnieją żadnych problemów jak innych meh″niz″m dla kontroli ruchu. Po kilka drobnych prenastroiki prostu wygenerowane nowe czopiarki i wszystko poszło jak miałem. Liczba klientów korporacyjnych będzie zadowolony z innymi były, że dla o 2 godzin I chodził z ograniczeniami ruchu, stojąc przez praveždah-HTB, W każdym razie był cięcia je z ruchu tylko po to, aby cieszyć się 😉 później sm″rzi mnie będzie dokładnie przeczytać, różnica w dwóch meh″niz″ma, aby zobaczyć dokładnie gdzie pierwszy cios i może poopiša, jeśli nie jeszcze bardziej leniwy mnie 😆

Напоследък съм станал нещо много нервен. Немисля, че има някаква причина по основателна от периодичната ми лудост. 🙂 Донякъде притъпявам нервите с нежна и успокояваща музика или с високи скорости, за предпочитане са и двата варианта пред това да счупвам народ от бой 😀 Ето нещо лирично и успокояващо

От много време не бях гледал филмчета или или поне такива които да ми харесат достатъчн. Днес изгледах Panowania nad mnieизключително силен фимл определено от много време не бях гледал нещо запомнящо. Приятната изненада беше саунтрака с песента на The Who

Jakiś czas temu I był wrzeszcząc nie żyje, Nie mogę kupić aparat, że ma moje niegrzeczne MX3 i został opuszczony pomysłów, aż musiałem coś poważniejszego. W tym czasie jego różnych tematów i różne fora čopleh i dostinah, gdy dotarło do mnie 😉 – tak czy inaczej, kupuje będzie częściowo silnik bezsmilesno KLDE, aby rozpocząć jego konwersję do KLZE – o wiele bardziej wykształconych rozwiązaniem byłoby zacząć przygotowywać dla niego turbinirane. Aparat, który przyjechał rezygnować niski poziom kompresji 9.2:1 co jest korzystne nawet bez čoplene puchnąć przez o 0.5 pasek , który i mały top, która da mu o kompresji 12.8 bar do butli i dość dość szorstki kont sprawi, że 164 Konny silnik do 220 magarenca 😎 brzmi dobrze do Ciebie i jeśli nadal czekamy do dekompresji i pchnął poziom kompresji do powiedzenia 8 lub 8.5:1 Czy będę mógł zrobić z naduf 1 pasek lub 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 i vtorto lepiej nie 😉 ogólny plan jest znacznie bardziej wykształconych i niski budżet niż zrobić konwersji do ZE i wtedy zastanawiam się, co z nim zrobić. Ale zawsze jest duży, ale teraz chyba, że muszę znaleźć stosunkowo dźwięk silnika jest nie tak, jak zdmuchnięte muszę zrobić ogromną ilość kont na wszystkie części, które będą potrzebne w przyszłości, bo turbinirane to nie żart i turbo zestaw jest dużo pieniędzy i jest dość ograniczone w porównaniu z tym stroju. Jeszcze jest nadal dużo dużą ilość wiedzy do zdobycia, aby się przekonać, to, co chcę zrobić.

Oto demontraciâ dla wokół varint krainiâ, który powinien przynieść 😉

PS dziś zamieszczam pierwsze dobre części w samochodzie 😀 przewody dla NGK świece zapłonowe ogólnie jest najbardziej- dobrze, że można znaleźć na rynku. Silnik zaczął biec wielokrotnie o równomiernie, i czuje się bardzo przyjemną dynamikę w niskiej, ale to wyjaśnione kable do zbrojenia – odporność na 8 OMA są podczas normalnego z 16 OMA Cotto oznacza bardziej aktualne – w 🙂 dobre ekploziâ

PS2 nie wiem czy było jasne, ale moim ulubionym jest już KLDE 😉