KLZE ИЛИ KLDE

얼마 전에 죽은 노호, 나는 나의 장난 MX3 내가 원하는 엔진을 살 수없는 내가 심각하게 뭔가있어 때까지 아이디어를 포기 것을. 이 시간 동안, 그의 다양한 포럼 및 다른 주제와 나를 때리는 dostinah 순간을 선택 😉 – 어쨌든이 KLDE 엔진을 구입 한 것입니다 부분적으로 KLZE에 자신의 변환을하기 시작 bezsmilesno – 훨씬 학식 터보 용액을 준비하기 시작하는 것. 엔진 자체는 어쨌든 저 압축되어 있습니다 9.2:1 이는도 약에 의해 팽창하는 choplene없이 유용 0.5 바 , 그 조금 추가, 이는 압축을 가져올 것이다 12.8 실린더 바 매우, 매우 거친 추정치는 것 164 에 승마 엔진 220 당나귀 😎 좋은 권리를 소리하고 압축을 주위에 더 많은 재생하고 경우에 말을 압축 수준을 밀어 8 또는 8.5:1 나는 naduf와 함께 할 수 있습니다 1 바 또는 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 그리고 두 번째는 😉 생각하지 않는 것이 좋다 종합 계획은 ZE로 변환을 수행하는 것보다 글을 읽고 훨씬 낮은 예산이며, 다음에 무엇을 궁금해. 그러나 항상 큰하지만 나는 미래에 필요한 모든 계정 내장에 큰 금액을 필요로 그 수요가 려하지 엔진에 상대적으로 안전하게 찾을 수보다 더있다, (가) 매우 농담을 터보 차저 없지만 때문에 터보 키트는 돈 회의소과 매우 같은 kastam에 비해 제한된다. 그러나 지식 to'm 확신 축적 매우 큰 금액은 아직 없습니다, 이것은 내가 무엇을 원하는 것을.

여기에 데려 와야한다 가장자리의 varinat 위의 울부 짖는 소리하는 demontratsiya이다 😉

PS 오늘 나는 가능한 일반적으로 NGK 플러그 내 차 😀 케이블의 첫 번째 좋은 내장을 넣어- 시장에서 찾을 수 있습니다 소리하는. 엔진도 여러 번 일을 시작했다, 느낌과 낮은에서 매우 즐거운 역학, 하지만 코드 보강 설명 – 저항 8 옴과 반면에 정상 16 옴 Coto 더 많은 전기를 의미합니다 – 좋은 ekploziya 🙂

분명히 있다면 PS2는 모르지만 내 개인 좋아하는 KLDE이 😉

회신을 남겨주

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 표시됩니다 *

안티 스팸 *