ユーノス・プレッソ

既に私に私の最初に強迫観念を握手に私の個人的な車を言った、. 土曜日に車を動かした, ソフィアにいたと素晴らしい車予約大しますですが、見た最初, エンジンの問題の多くを知っている人によると. そうでなければ、ビジョンと飛行の機会のように、私は確信しています。, 私の車です. ドライブ好きで 😆 めちゃくちゃクールです。, それはのような私は別を参照してくださいにプロヴディフには今日セックス 😉 とセックス. 少し古いのかは, 外観に若干の観察, 事実が一般に停止サウンド エンジンとメタリック塗装とクールな 🙂 の多くが、, それは dvigatelčeto 素敵な若いがいる限り気にすることもなく、少し古い. 周りを探して停止するつもりはないが、全体でを参照してくださいどのように事 – これはフォードのよ​​うに大量の車ではありません, オペル、フィアット, このモデルを見つけることはかなり困難とで見つければ、エアコンディショナーを持つ新しい年は少なくとも彼女の多分時間の後半の段階で飛行すること 😉 ない大幅な変更が行われないが、みましょう生まれたを購入するために私の 😈 するエンジンと特に非常に困難 “強い”. 前としてのこだわりを知っていた限りでは、, 私はちょうど誰か強迫観念を冷却し、😉 を実行することによって内されていない悪魔を待っていた

4 コメント

  1. Браво браво. Поне купи ли си количка. И аз сега оглеждам за нещо. Ма съм фен на Алфа 147.

    1. Ами не 🙁 ще изчака поне 2 месеца още сега дигам по морето и после ще плащам дебели семестри и рожденни дни ис ватби през септември така че ще сотане за малко по късно, но това е колата 😀

  2. parvo izvinqvam se za latinicata no taka mi e po udobno za pisane ,a vajnoto e vse pak da mojem da se razberem nqkaksi 🙂 MAZDA MX3-neznam koi ti e nagovoril tiq raboti za dvigatelite na MAZDA i po to4no za mazda mx3 no sa palna laja i izmislica ili prosto si nqmat ponqtie za kakvo stava vapros 🙂 taka istinata e tazi 4e az sam sobstvenik na takava mazda mx3 i sa super kolici ,nqmam nikavi problemi sas neq 4el sam imam i nablydeniq i moga edinstveno da zaqvq 4e tova e mnogo dobra kola /vsi4kite mazdi mx3 sa zglubqvani vav Hiroshima ,absolytno vsi4ki potova moga da sadq 4e sa praveni ka4estveno /. legendite za kalpavite dvigateli se e porodila ot ROTORNIQ DVIGATEL koito tarpi super mnogo izmeneniq prez godinite tozi dvigatel e nestandarten za MAZDA i za koqto i da e druga kola no sa super plys tva na6ti avtomontiori si nqmat i ponqtie kak da se oprqvi rotoren motor ako ne6to se precaka , tova e 😉 napravil si dobar izbor koeto mogA DA TI KAJA SAVSEM 4ESTNO

    1. Понеже аз съм собственик на такава от около 4 години мога доста да кажа. Значи дам прав си двигателя е надежден и мога да приключа до тука 🙂 Ще изключа стандартния проблем за теча на масло на капаците на клапаните който се решава само с качествена гарнитура, че пробвах лайняни + силикон = кенеф. Иначе дам куцички са двигателите каквото и да ми говориш сравнено с V-TEH е доста доста назад като динамика, разход на гориво и прочие говоря за GS модификацията. Моето МХ3 вече преживя ултимативния тунинг преди около месецвече е с KLDE двигателче с доста добавкиstage 3 съединител, after market разпределителни валове, олекотен маховник, сега си правя и мой чип за ECU-то и гледам към 60мм изпускателна генерация.
      В общи линии 1.8-то е безумно лимитираноиска портове и по добро аспириране, изпускане на газовете и подобрение в MAP-овете и в крайна сметка ако искаш повече мощ а не да си играеш с филтърчета и лепенки стигаш до момента с принудителното пълнене. Та в заключение мога да кажа че мазда правят добри фамилни коли и като за първи опит да излязат от фамилната линия с мх3-то се е получило добре, но ако искаш повече мощ и възможност за тунинг опредено има по грамотни марки 🙂

返信を残します

あなたのメールアドレスが公開されることはありません. 必須フィールドは、マークされています *

アンチSPAM * 時間制限が排出されます. CAPTCHAを再読み込みしてください.