KLZEилиKLDE

いくつかの時間前に死んだに蛇腹, 私は私のいたずらMX3のために必要なエンジンを購入することはできませんし、私は真剣に何かを持ってまで、アイデアを放棄したこと. この間、彼の様々なフォーラムや他のトピックと私を襲っdostinah瞬間を選びます😉 – とにかく、それはKLDEエンジンを買ってます一部KLZEへの彼の変換を行うために開始するbezsmilesno – はるかに多くの文芸ソリューションは、ターボチャージャー装備の準備を開始することであろう. エンジン自体はとにかく低圧縮が付属しています 9.2:1 これは、さらに約によって膨潤するchopleneずに有益です 0.5 バー , その少し余分, これは圧縮をもたらします 12.8 バーシリンダと非常に、非常に粗い見積もりはなります 164 に乗馬エンジン 220 ロバ😎十分な権利をサウンドとあなたは解凍する周りの多くをプレイした場合に言うために圧縮レベルをプッシュ 8 または 8.5:1 私はnadufでそれを行うことができます 1 バーや 1.2 タービン 😯 から、ほとんど直接の馬の最初の番号が変更されますと 3 第二は、😉考えない方がよい一般的な計画はZEへの変換を行うことよりも、識字とはるかに低い予算であるし、それに何をするか疑問に思います. しかし、常にビッグしかし、私は私が将来的に必要となるすべてのアカウントの内臓に膨大な量をしなければならないように、その需要は切れていないエンジンに比較的安全に見つけることよりも長いがあります, 非常に冗談をターボチャージャー装備ませんが、ターボキットはお金の商工会議所であり、そのようなkastamに比べて非常に限られているので、. まだ確信知識to'mを蓄積する非常に大規模な量が残っています, これは私が何をしたいかであること.

ここで持参してくださいエッジvarinat上に怒鳴るするdemontratsiyaです😉

psの今日、私はケーブルが一般的に可能NGKプラグ😀私の車の中で最初の良い内臓を入れます- 音市場で見つけることができます. エンジンがあっても何度も仕事を始めました, 感や低で非常に快適なダイナミクス, それがコード補強を説明しました – 抵抗で 8 オームとのに対し、正常です 16 オームコトは、より多くの電力を意味します – 良いekploziya🙂

それははっきりしていた場合は、PS2は知らないが、私の個人的な好みはKLDEがあります😉

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