Mazda MX-3

Come ti ho detto già me scuotendo ossessione nella mia prima mia auto personale. Il sabato ho iniziato l'auto, prima ero a Sofia e guardato che un'auto impressionante con riservati un grande ma, Secondo le persone che conosco un sacco di problemi con il motore. In caso contrario, come visione e opportunità di volo sono convinto, è la mia macchina. 😆 piace guidare è follemente cool, È come fare sesso con 😉 sesso oggi ero a Plovdiv per vedere un altro. Ha fatto un po' vecchio è entro e non, con alcune osservazioni sull'aspetto, ma con il suono del motore e con vernice metallizzata e un sacco di cool 🙂 fatto generalmente interrotta, che è un po' vecchio con niente a darmi fastidio mentre dvigatelčeto è un giovane bello. Non ho intenzione di smettere di guardare, ma nel complesso vedo come le cose – Non si tratta di auto di massa come Ford, Opel o Fiat, Questo modello è piuttosto difficile da trovare, e se si trova nell'anno nuovo con aria condizionata è abbastanza difficile soprattutto con il motore che voglio il mio 😈 in modo da acquistare almeno suo forse non quella 😉 a volare in fase tardiva del tempo non subirà modifiche significative ma diciamo nacque “forte”. Finché utilizzato con ossessioni come fa sapere, Stavo solo aspettando quel demone qualcuno fresco di ossessione e non erano all'interno mediante l'esecuzione di 😉

4 Commenti

    1. Beh, non 🙁 attenderà almeno 2 mesi ora sul mare e poi si pagano semestri grassi e compleanni è vatbi nel mese di settembre sarà così stare un po' più tardi, ma è la 😀 di auto

  1. Parvo izvinqvam se za latinicata no taka mi e po appena za pisane ,e vajnoto e vse pak a mia 🙂 razberem a nqkaksi MAZDA MX3-non so chi si nagovoril un dvigatelite di tiq e il MAZDA e to4no per mazda mx3 ma con Mauro laja e izmislica o nqmat solo ciò che si ponqtie vapros posizione 🙂 per taka istinata e ultimi 4e az ho sobstvenik su quelli mazda mx3 e con quella sedia in questo momento ,Nessun problemi nqmam Sass 4el neq ho e nablydeniq e mio unico per zaqvq 4e tova e molto buona automobile un mulo con / vsi4kite mx3 zglubqvani vav Hiroshima ,absolytno vsi4ki pentole non potevano sadq 4e con praveni ka4estveno /. zaroven v piasyka per kalpavite dvigateli e ha avuto un bambino ot ROTORNIQ DVIGATEL tarpi koito grande molti izmeneniq prez godinite tutti dvigatel e nestandarten per MAZDA e per koqto ed e l'altra macchina, ma con un super avtomontiori na6ti tva plys sono nqmat e ponqtie come oprqvi se la ne6to motore rotoren precaka , Tova e 😉 hai fatto buone scelte mio KAYA si koeto sobre 4ESTNO

    1. ПОНЕЖЕ АЗ СЪМ СОБСТВЕНИК НА ТАКАВА ОТ ОКОЛО 4 ГОДИНИ МОГА ДОСТА ДА КАЖА. Così dare il motore destro è affidabile e può essere fatto qui 🙂 disattiverà il problema standard per la perdita di olio sui coperchi delle valvole che devono essere decise solo con mobili di qualità, Ho provato quella merda + In silicone = WC. In caso contrario, dare qualunque motori sono kucički parlare con me rispetto a V-TEH è dannatamente indietro come Dynamics, consumo di carburante e tutto parlare di modificazione di GS. Già mia ultimate MH3 tuning è passato circa un mese fa – già con un sacco di dvigatelče KLDE integratori – fase 3 frizione, Dopo gli alberi a camme mercato, luce mahovnik, Ora faccio e generazione di scarico mio ECU chip-it e sguardo a 60 mm.
      In generale è 1,8-follemente limitato – Egli vuole meglio porti e impianti a vacuo, rilascio di gas e miglioramento in mappa-s e alla fine se si vuole più potenza e non per giocare con filt″rčeta e patch ottenere finora con l'obbligatoria di riempimento. Così in conclusione posso dire che Toyota marca buona auto di famiglia e come la prima prova a venire fuori la famiglia loop con mh3-esso funziona bene, Ma se si vuole più potenza ed opportunità per l'ottimizzazione è certamente ha un 🙂 di marche più esperti

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