Per isvestno volta ho deciso di dare un po 'di riposo dalla macchina, cioè, di lasciare in pace e poveri in autunno raccolta pocha e buustvam Ma come mi sono seduto e ho pensato bene di questo piccolo V6 se Zabid un naduvyaane debole una piccola turbina da dire su 0.4-0.5 bar sarà bello. E la storia è iniziata di nuovo. lettura Choplene, ecc e in effetti l'idea non è una cattiva naduf debole K8 farà su 180 asini può in leggera crescita. Dopo un certo numero di account e così ho iniziato a prendersela con piccola turbina poi avuto l'intenzione di studiare il modo per fare whale sosbtven e procheie. Tuttavia, mi sono imbattuto in un annuncio pubblicitario per il motore KL-DE chiamato è solo interessante vedere quale prezzo che mi daranno e poi mi sono reso conto dei prezzi è diminuito totlno da turbo prezzo piccolo K8 è approssimativamente uguale cavalli sono molto vicini con la differenza che grande motore sarà mi ha dato un sacco di opportunità future, mentre un turbocharged'd quasi raggiunto il limite del mio piccolo V6. Così la salute vite nel tardo autunno spero di guidare ufficialmente Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Ето и една таблика за вариантите за смяна на двигател MX-3-те

Qualche tempo fa urlò ai morti, che non riesco a comprare il motore che voglio per il mio MX3 malizioso e fu abbandonato le idee fino a quando ho preso sul serio qualcosa. Durante questo tempo, raccogliere i suoi vari forum e altri argomenti e dostinah momento che mi ha colpito 😉 – in ogni caso si è acquistato il motore KLDE parte bezsmilesno per iniziare a fare la sua conversione al KLZE – lontano soluzione più alfabetizzati sarebbe quella di cominciare a prepararsi per turbo. Motore in se viene comunque con bassa compressione 9.2:1 che è vantaggioso anche senza choplene a gonfiarsi di circa 0.5 bar , quel qualcosa in più, che porterà sulla compressione 12.8 bar cilindri e molto, le stime molto approssimative volontà 164 motore equestre a 220 asini 😎 Suona bene a destra e se si gioca intorno a più per decomprimere e ha spinto il livello di compressione da dire 8 o 8.5:1 Posso farlo con naduf 1 bar o 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 E il secondo è meglio non pensare 😉 piano generale è colto e di bilancio di gran lunga inferiore a quello di fare la conversione a ZE e quindi chiedo che cosa fare su di esso. Ma ci sono sempre un grande ma più lungo di quello della domanda di trovare relativamente sicuro a motore non soffiato, come devo fare una quantità enorme su tutti gli account interiora avrò bisogno in futuro, perché la stessa turbo non è uno scherzo, ma un kit turbo è una Camera di soldi ed è molto limitato rispetto a tale kastam. Eppure ci sono ancora molto grande quantità di accumulare conoscenze to'm convinto, che questo è ciò che voglio fare.

Ecco un demontratsiya a urlare al di sopra del varinat bordi che dovrebbe portare 😉

ps Oggi ho messo la prima buona interiora di cavi mia auto 😀 NGK generalmente possibile- suono che può essere trovato sul mercato. Motore ha iniziato a lavorare molte volte anche, sentimento e molto piacevoli dinamiche in basso, ma ha spiegato il rafforzamento cavo – resistenza 8 ohm sono normali mentre con 16 Ohm Coto significa più energia elettrica – un buon ekploziya 🙂

ps2 non so se era chiaro, ma il mio preferito è KLDE 😉

Ieri, il 2 maggio partecipato a una seconda riunione di trascinamento relativamente nuovo organizzato. Този път нещата се развиха по план – almeno non doidoha polizia per rovinare la festa, ma così sono state prese meno auto meno pubblicizzato incontro. Nel complesso è stata una bella volti noti la volta precedente non ho bezivesten I cap tra hondadzhii 🙂 Questa volta le mie statistiche esravnitelno 50:50 bilanciare questa volta non è a mio favore anche se è difficile perché calcolare voler competere con la Mazda nella mia classe di ridurre tanto ho dovuto mangiare paura di un forte Batkovtsi 😆 Così specificamente con le statistiche reali 4 Mazda testati

  1. Honda Prelude 160 cavallo con un motore 2.3L con circa 2 automobili avrei 🙂
  2. Opel Calibra 150 cavallo su una lunghezza macchina vorrei
  3. VW Golf 120 cavallo rifiutato nel mezzo di drapkata che non combattere 3 quando 😀
  4. Honda Civic 125 cavallo V-TEH collega fatto circa 6 drapki non ricordo esattamente, ma tutti in generale prima 2 Erano di parità, poi hanno ballato con Impostazione-up e ha fatto un vittoria con 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние

Questi erano i punti principali prestazioni soddisfacenti come perdite di nuovo sono vetture con molto più di quanto io asini 🙂

ps Infine ultima 3 drapki con Civico-a e-Calibra quindi ero frizione super-zagrayal e ho avuto enormi problemi con l'impegno di inizio 😳

ieri 18.04 ha tenuto la sua prima ben organizzato caro incontro. mezzi organizzati, che si sono riuniti intorno 150 automobile separano coloro che sono stati nominati posto. C'erano macchine da tutto elementari 90 cavallo come andiamo attraverso un napopani media come la mia e arrivare a brutale 380 cavallo con turbine. Inizialmente abbiamo cominciato pista “Lenovo” ma dopo doidoha la polizia si disperdono in gruppi separati. Ancora un po 'illegalmente concorrenza che conduce 😉 poi spostati in una pista relativamente protetto che ha fatto diverse partenze e signori ancora educati doidoha a chiederci di lasciare. Към момента нямам много снимков или видео материал затова ще разкажа за моето си представяне. 7 vittorie e 2 perdite. predtsavyane Estremamente decente. 2-queste perdite erano contro gran parte auto gonfiato del mio modo, anche se accettato tomba, vittorie sono state contro le auto un po 'più potenti fuori del mio modo, che savsme dimenticato rapidamente su di loro 😉

  1. vittoria contro honda civic 90 il cavallo non è nemmeno la pena di commentare
  2. vittoria contro honda civic 125 cavallo (molto discreta)
  3. vittoria contro Honda Prelude 136 cavallo – il mio è 129 😉
  4. seconda vittoria contro top tempo auto parvitya era una lunghezza macchina vtoeiya guidare e mezzo
  5. vittoria contro alfa romeo 156 con 144 motore di cavallo
  6. seconda vittoria contro le cose alfa-così anche ancora sviluppati come un Preludes
  7. vittoria contro i dettagli bmw non posso dire 🙂

A meno che non siamo stati eccitati così veloce ci sarebbero più vittorie in graft. Credo di aver guadagnato abbastanza prestigio soddisfatti mazdoka come nakzah 🙂 Aide Honda e un video ora sciacquare i prezzi interni seconda partenza con alfa-esimo. Clip è male si trova la fotografia di un uomo che ha lanciato