Isvestno saya memutuskan untuk memberi diriku sedikit istirahat dari mobil, bahkan untuk meninggalkan sendirian dan miskin di musim gugur untuk poča awal dan buustvam Namun, seperti yang aku duduk dan berpikir tentang hal itu sedikit jika naduvâane tongkat V6 dengan turbinka mengatakan tentang 0.4-0.5 bar akan senang. Dan cerita mulai lagi. Čoplene membaca dan sebagainya, dan kebenaran ide tidak buruk dengan naduf lemah yang K8 akan membuat sekitar 180 Mungkin beberapa magarenca up. Setelah jumlah tertentu dari account dan aku mulai awal untuk turbinka kemudian aku punya niat untuk melihat bagaimana melakukan sosbtven dan pročeie. Namun, saya datang di sebuah iklan untuk mesin KL-DE I baru saja menelepon untuk melihat apa tingkat bunga akan memberi saya dan setelah saya menemukan harga kuberikan totlno sedikit turbinirane K8 harga yang relatif sama kuda akan sangat dekat, dengan perbedaan bahwa mesin besar akan memberi saya banyak kesempatan masa depan sementara dengan turbiniraneto aku akan batas-batas V6 kecil saya. Jadi tinggal kesehatan di akhir musim gugur harapan untuk secara resmi drive Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Ето и една таблика за вариантите за смяна на двигател MX-3-те

Beberapa waktu yang lalu saya telah menangis sudah mati, Aku tidak bisa membeli mesin bahwa saya ingin untuk MX3 saya nakal dan ide-ide yang ditinggalkan sampai aku punya sesuatu yang lebih serius. Selama ini waktu nya berbagai tema dan čopleh Forum lain-lain dan dostinah ketika itu memukul saya 😉 – Bagaimanapun dia membeli akan sebagian bezsmilesno KLDE mesin untuk memulai konversi ke KLZE – jauh lebih melek solusi akan untuk mulai mempersiapkan untuk itu turbinirane. Mesin yang datang dengan tingkat kompresi yang rendah 9.2:1 Itulah bermanfaat bahkan tanpa čoplene membengkak oleh tentang 0.5 Bar , itu dan sedikit atas, yang akan memberinya tentang kompresi 12.8 bar ke dalam silinder dan cukup cukup kasar account akan membuat 164 Penunggang kuda mesin 220 magarenca 😎 terdengar baik untuk Anda dan jika Anda masih berharap untuk dekompresi dan mendorong tingkat kompresi berkata kepada 8 atau 8.5:1 saya akan mampu melakukan dengan naduf 1 Bar atau 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 dan vtorto Anda lebih baik tidak 😉 keseluruhan rencana adalah jauh lebih melek huruf dan rendah dibanding untuk melakukan konversi ke ZE dan kemudian bertanya-tanya apa yang harus dilakukan dengan itu. Tapi selalu ada besar tetapi sekarang kecuali bahwa Anda harus menemukan sebuah mesin yang relatif suara adalah tidak seperti terpesona saya perlu untuk membuat sejumlah besar account pada semua bagian-bagian yang Anda akan perlu di masa depan, karena turbinirane lelucon dan turbo kit adalah banyak uang dan sangat terbatas dibandingkan dengan kostum. Namun masih ada banyak jumlah besar pengetahuan untuk mendapatkan harus yakin, Itulah apa yang ingin saya lakukan.

Inilah demontraciâ untuk sekitar varint krainiâ yang harus membawa 😉

PS hari ini aku meletakkan bagian baik pertama dalam mobil kabel 😀 untuk NGK spark plugs umumnya adalah yang paling- yang baik yang dapat ditemukan di pasar. Mesin mulai menjalankan berulang kali di merata, dan salah satu merasa sangat menyenangkan dinamika di rendah, tapi ia menjelaskan kabel untuk penguatan – dengan resistensi 8 OMA adalah sementara normal dengan 16 OMA Cotta berarti lebih saat ini – di baik ekploziâ 🙂

PS2 saya tidak tahu apakah saya jelas tapi favorit pribadi saya sudah KLDE 😉

Hari pada tanggal 2 Mei saya berpartisipasi dalam vtroata relatif diselenggarakan lagi sayang Rapat. Този път нещата се развиха по план – doidoha sedikit tidak untuk memanjakan para petugas Partai, tapi begitu diambil oleh mobil kecil sedikit publisitas untuk pertemuan. Umumnya, itu senang wajah-wajah dari terakhir waktunya tidak sudah bezivesten saya simpatâgite 🙂 hondadžii antara ini waktu saya esravnitelno Statistik 50:50 Kali ini keseimbangan ini tidak mendukung saya meskipun sulit untuk menghitung karena pertandingan dengan mazdata lagi di kelas saya banyak sehingga saya harus makan orang-orang kuat takut begitu 😆 khusus untuk real Statistik dengan 4 mobil saya diuji mazdata

  1. Honda Prelude 160 kuda dengan 2,3 l Mesin dengan di sekitar 2 mobil saya 🙂
  2. Opel Calibra 150 kuda di sekitar dengan mobil panjang saya
  3. VW Golf 120 kuda menyerah di dr″pkata itu untuk tidak bertarung 3 Mobil 😀
  4. Honda Civic 125 kuda V-TEH dengan seorang rekan kami membuat tentang 6 Dr″PKI tidak ingat persis tetapi semua umumnya pertama 2 yang sama, Dia kemudian mulai bermain dengan pengaturan Faks dan I did memenangkan dengan 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние

Ini adalah poin-poin utama yang memuaskan kinerja sebagai kerugian lagi dari mobil-mobil dengan keledai lebih daripada aku 🙂

PS akhirnya terakhir 3 Dr″PKI dengan Civic-dan-Calibra dengan Super zagraâl kopling dan aku punya masalah besar dengan keterlibatan 😳 peluncuran

Hari 18.04 Kami melakukan pertama terorganisir dengan baik Sayang Rapat. Cara terorganisir, mereka berkumpul di sekitar 150 mobil secara terpisah orang-orang yang berada di tempat pertemuan. Ada semua jenis mobil dari SD 90 sebagai kuda melalui sekunder napopani saya dan mendapatkan brutal 380 kuda dengan turbin. Awalnya dimulai pada trek “Lenovo” Tapi setelah doidoha penegak hukum ini tersebar, individu kelompok. Meskipun sedikit ilegal perlombaan bahwa kita sedang mengalami 😉 setelah itu kami pindah ke trek relatif terlindung yang kami buat beberapa peluncuran dan lagi tuan-tuan yang baik untuk doidoha diminta untuk meninggalkan. Към момента нямам много снимков или видео материал затова ще разкажа за моето си представяне. 7 MENANG dan 2 kerugian. Sangat bagus predtsavâne. 2-mereka kehilangan adalah melawan banyak lebih meningkat daripada mobil saya jadi bahkan jika saya tidak bawa keras, kemenangan yang melawan mobil sedikit lebih kuat daripada saya jadi, s″vsme itu dengan cepat lupa tentang mereka 😉

  1. kemenangan melawan honda civic 90 kuda itu bahkan tidak layak komentar
  2. kemenangan melawan honda civic 125 kuda (sangat bagus)
  3. kemenangan vs honda Pendahuluan 136 kuda – tambang 129 😉
  4. kemenangan kedua melawan berkendara p″rvitâ atas mobil adalah panjang dan setengah oleh mobil vtoeiâ
  5. kemenangan melawan alfa romeo 156 dengan 144 kuda mesin
  6. kedua kemenangan melawan alfa-sama dikembangkan lagi dengan hal-hal seperti Pendahuluan
  7. kemenangan vs bmw podrobnoti saya tidak bisa mengatakan 🙂

Jika Anda tidak memiliki razgonili begitu cepat akan ada lebih banyak di cangkokan menang. Saya percaya bahwa dengan cukup prestige ponatrupah mazdoka sebagai nakzah Pancasila dan 🙂 datang pada video oplaknete očeto sekarang kedua awal dengan alfa-. Video adalah panggilan yang buruk adalah foto dari the man who memberikan peluncuran