Харесва ми идеята az Митака и се надявам и видя да я последвате не, че вярвма че ще има някакъвафайдаот нея ама ми е интересно хората в facebook се включват с хиляди в разни глупави групи да видим в нещо смислено как ще случат неата за момента резултата е плачевен

Soha nem késő, hogy lesz resil azt mondta az embereknek,. Csak ma, hogy Kiterjesztett szintaxis megengedi az alsó, míg a fenti szabályoknak 10Mbit, horror -, hogy én több ügyfél, akinek azt használni, s még kevesebben a kritikus határérték. Miután egy rövid megbeszélés a kollégákkal fel HTB ki volt, nem probléma, mint a többi mechinism, hogy ellenőrizzék a mozgás. Miután egy pár kis penstroke kitaláltam egy új saphire, minden ment, voltak. Néhány vállalati ügyfelek elégedettek lesznek a többiek is, mi a helyzet 2 óra eltávolítottam a forgalmi korlátozások, amíg pravicah mód HTB-, mindegy, nem Fejedelmi a forgalom még egy kicsit, hogy élvezze a többi 😉 később, ha nem vagyok smyrni fogja olvasni sosnovi a különbség a két mechnism, hogy pontosan hol, az alsó az első, talán édes, ha több, mint engem, az nem lustaság 😆

Напоследък съм станал нещо много нервен. Немисля, че има някаква причина по основателна от периодичната ми лудост. 🙂 Донякъде притъпявам нервите с нежна и успокояваща музика или с високи скорости, за предпочитане са и двата варианта пред това да счупвам народ от бой 😀 Ето нещо лирично и успокояващо

От много време не бях гледал филмчета или или поне такива които да ми харесат достатъчн. Днес изгледах Uralkodni rajtamизключително силен фимл определено от много време не бях гледал нещо запомнящо. Приятната изненада беше саунтрака с песента на The Who

Néhány évvel ezelőtt mi ezriah-án halt meg, amit nem tudok vásárolni a motort akarok a csintalan MX3 én zarezal ötletek, amíg rájöttem, hogy valami komolyabb. Ugyanakkor a választás a különböző témakörök, hogy dostinex most, hogy rájöttem, 😉 – mindenesetre copula KLDE motor részben bessmislenno, hogy a talaj, hogy az átalakítás egy KLZE – sokkal ésszerűbb megoldás az lenne, hogy kezdj neki felkészülni turbo. A motor maga valahogy jön egy alacsonyabb szintű tömörítés 9.2:1 kedvező nélkül is órában remek arról, hogy 0.5 bár , ez pedig kissé felett, mi lenne belőle a tömörítési arány körülbelül 12.8 bár hengerek, csak egy nagyon durva számla lesz 164 ló motor 220 szamarak, 😎 jól Hangzik, nem igaz, ha zaigra több dekompressziós, tolta neki, hogy a szint a tömörítés mondani, hogy 8 vagy 8.5:1 csináljak a naduf 1 bár, vagy 1.2 turbina 😯 majd szinte közvetlenül az megváltoztatja az első lovak száma 3 a második pedig jobb nem is gondolni rá szerintem 😉 Általános terv szerint illetékes, illetve sokkal kisebb a költségvetése, mint a konverziós a ZE majd kérdezni hogy mit kell vele csinálni. De mindig van egy nagy, DE több, mint trebe találni egy viszonylag biztonságos a motor, mint gondoltam fújva, meg kell, hogy egy hatalmas fiókok száma a belsejét, hogy szükség lesz a jövőben, mert a turbo nem vicc, egy turbo kit kamra pénzt, de nagyon kevés ahhoz képest, hogy ilyen Kassym. De van még egy nagyon nagy szám, ismereteket szerezni, biztos vagyok benne, hogy, ez az, amit én akarok.

Itt demoncrazy fenti craine Dolo Dolo rendkívül hozza, amit kell, én 😉

ps Ma tettem az első jó a kocsimban 😀 Vezetékeket a dugók NGK az egész wyzemoro- a legjobb dolog, amit meg lehet találni a piacon. A motor elkezdett futni egy pár egyenletesen, egy nagyon kellemes dynamics az alacsony, de a kábelek, hogy megmagyarázza erősítés – ellenállás 8 ohm, míg a normál 16 om Cotto több aktuális – jó explosia 🙂

ps2 nem tudom, ha egyértelmű volt, de a személyes kedvencem KLDE 😉