Isvestno päätin antaa itselleni pienen tauon autosta, jopa jättää yksin ja huono syksyllä poča tyhjästä ja buustvam, kun istuin ja ajattelin sitä vähän, jos V6 kiinni naduvâane turbinka sanoa 0.4-0.5 baarissa on tyytyväinen. Ja tarina alkoi uudelleen. Čoplene lukeminen ja niin edelleen, ja totuus ajatus ei ole huono heikko naduf K8 tekee noin 180 Ehkä jotkut magarenca ylös. Kun määrä tilejä ja aloin alusta turbinka ollut aikomusta tarkastella miten sosbtven ja pročeie. Kuitenkin tulin koko mainoksen KL-DE moottorin äsken nähdä korko antaa minulle ja kun löysin annoin hieman turbinirane K8 hinta totlno hinta on suhteellisen sama hevoset on hyvin lähellä, sillä erotuksella, että Iso moottori antaa minulle monia tulevaisuudessa mahdollisuuksia samalla turbiniraneto aion rajat pieni V6. Terveys asuu niin myöhään syksyllä toivottavasti virallisesti ajaa Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Tässä on tablika vaihtoehtoja muuttaa MX moottori-3

Jokin aika sitten meillä ezriah on kuollut, mitä en voi ostaa moottorin haluan minun ilkikurinen MX3 ja olin zarezal ideoita, kunnes tajusin, että jotain vakavampaa. Samaan aikaan, niiden valinta eri aiheista, ja niin edelleen, ja dostinex nyt, että tajusin 😉 – joka tapauksessa kopulaan KLDE moottori osittain bessmislenno maaperään tehdä muuntaminen on KLZE – paljon järkevämpi ratkaisu olisi aloittaa häntä valmistautumaan turbo. Moottori itsessään jotenkin keksii alemman tason puristus 9.2:1 suotuisa jopa ilman tuntia turvota noin 0.5 baari , ja hieman yli, mitä se tuo puristus suhde on noin 12.8 baari sylinterit ja vain hyvin karkea tilin tekee 164 hevonen moottori 220 aasit, 😎 Kuulostaa hyvältä, ei ole sitä, ja jos se zaigra enemmän purku ja työnsi hänet tason puristus sanoa 8 tai 8.5:1 teen kanssa naduf 1 baarissa tai 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 ja toinen parempi, kun ei ajattele sitä en ajattele 😉 Yleensä, suunnitelma on pätevä ja paljon pienempi budjetti kuin tehdä muuntaminen ZE ja sitten kysyä, mitä tehdä se. Mutta siellä on aina iso, MUTTA enemmän kuin trebe löytää suhteellisen turvallinen moottori, koska luulin, että olin puhalletaan pois, sinun täytyy tehdä valtava määrä tilejä sisukset että on tarpeen tulevaisuudessa, koska turbo ei ole vitsi, ja turbo kit jaosto rahaa ja on hyvin rajallinen verrattuna Kassym niin. Mutta siellä on edelleen hyvin suuri määrä, saada tietoa, olen varma, se, mitä haluan tehdä.

Täällä on demoncrazy edellä craine Dolo Dolo erittäin tuoda mitä tarvitset, minä 😉

ps Tänään laitoin ensin hyvä sisällä autoni 😀 Johdot, tulpat NGK koko wyzemoro- parasta mitä voi löytää markkinoilta. Moottori alkoi ajaa vähän tasaisemmin, ja tuntuu erittäin miellyttävä dynamics alhainen, mutta kaikki kaapelit on selittää itselleen vahvistuksia – vastus 8 ohmia, kun taas normaali 16 om Cotto enemmän virtaa – hyvä explosia 🙂

ps2 tiedä, jos se oli selvää, mutta minun henkilökohtainen suosikki KLDE 😉