Mazda mx3

Όπως σας έχω πει ήδη τίναγμα μου εμμονή στην πρώτη μου προσωπική αυτοκίνητό μου. Το Σάββατο ξεκίνησε το αυτοκίνητο, Πρώτα ήταν στη Σόφια και παρακολούθησαν ένα φοβερό αυτοκίνητο, με την επιφύλαξη ένα μεγάλο αλλά, Σύμφωνα με ανθρώπους που ξέρουν πολλά προβλήματα με τον κινητήρα. Διαφορετικά, όπως το όραμα και τις ευκαιρίες που φέρουν είμαι πεπεισμένος, που είναι το αυτοκίνητό μου. 😆 αρέσει να οδηγείτε είναι insanely δροσερό, Είναι σαν σεξ με 😉 σεξ Σήμερα ήμουν Φιλιππούπολης, για να δείτε ένα άλλο. Έκανα μια μικρή παλιά είναι καθόλου, με ορισμένες παρατηρήσεις σχετικά με την εμφάνιση, αλλά ο ήχος του κινητήρα και με μεταλλικό χρώμα και πολύ δροσερό 🙂 γεγονός σταματά γενικά, Αυτό είναι λίγο παλιό με τίποτα να με ενοχλεί όσο dvigatelčeto είναι ένα ωραίο νεαρό. Δεν πρόκειται να σταματήσει κοιτάζοντας γύρω, αλλά συνολικά βλέπω πώς δραστηριότητες – това не масова кола като форд, Opel ή Fiat, Αυτό το μοντέλο είναι αρκετά δύσκολο να βρείτε, και εάν μπορείτε να βρείτε στο νέο έτος με κλιματισμό είναι αρκετά δύσκολο ειδικά με τη μηχανή που θέλω μου 😈 έτσι ώστε να αγοράσει τουλάχιστον της ίσως δεν το 😉 να πετάξει σε προχωρημένο στάδιο του χρόνου δεν θα υποστούν σημαντικές τροποποιήσεις, αλλά ας γεννήθηκε “ισχυρή”. Όσο που χρησιμοποιήσατε για να με εμμονές ως πριν ξέρω, Απλά περίμενα ότι δαίμονα κάποιον δροσερό εμμονή και δεν ήταν μέσα από την εκτέλεση 😉

4 comments

  1. Браво браво. Поне купи ли си количка. И аз сега оглеждам за нещо. Ма съм фен на Алфа 147.

    1. Ами не 🙁 ще изчака поне 2 месеца още сега дигам по морето и после ще плащам дебели семестри и рожденни дни ис ватби през септември така че ще сотане за малко по късно, но това е колата 😀

  2. parvo izvinqvam se za latinicata no taka mi e po udobno za pisane ,a vajnoto e vse pak da mojem da se razberem nqkaksi 🙂 MAZDA MX3-neznam koi ti e nagovoril tiq raboti za dvigatelite na MAZDA i po to4no za mazda mx3 no sa palna laja i izmislica ili prosto si nqmat ponqtie za kakvo stava vapros 🙂 taka istinata e tazi 4e az sam sobstvenik na takava mazda mx3 i sa super kolici ,nqmam nikavi problemi sas neq 4el sam imam i nablydeniq i moga edinstveno da zaqvq 4e tova e mnogo dobra kola /vsi4kite mazdi mx3 sa zglubqvani vav Hiroshima ,absolytno vsi4ki potova moga da sadq 4e sa praveni ka4estveno /. legendite za kalpavite dvigateli se e porodila ot ROTORNIQ DVIGATEL koito tarpi super mnogo izmeneniq prez godinite tozi dvigatel e nestandarten za MAZDA i za koqto i da e druga kola no sa super plys tva na6ti avtomontiori si nqmat i ponqtie kak da se oprqvi rotoren motor ako ne6to se precaka , tova e 😉 napravil si dobar izbor koeto mogA DA TI KAJA SAVSEM 4ESTNO

    1. Понеже аз съм собственик на такава от около 4 години мога доста да кажа. Значи дам прав си двигателя е надежден и мога да приключа до тука 🙂 Ще изключа стандартния проблем за теча на масло на капаците на клапаните който се решава само с качествена гарнитура, че пробвах лайняни + силикон = кенеф. Иначе дам куцички са двигателите каквото и да ми говориш сравнено с V-TEH е доста доста назад като динамика, разход на гориво и прочие говоря за GS модификацията. Моето МХ3 вече преживя ултимативния тунинг преди около месецвече е с KLDE двигателче с доста добавкиstage 3 съединител, after market разпределителни валове, олекотен маховник, сега си правя и мой чип за ECU-то и гледам към 60мм изпускателна генерация.
      В общи линии 1.8-то е безумно лимитираноиска портове и по добро аспириране, изпускане на газовете и подобрение в MAP-овете и в крайна сметка ако искаш повече мощ а не да си играеш с филтърчета и лепенки стигаш до момента с принудителното пълнене. Та в заключение мога да кажа че мазда правят добри фамилни коли и като за първи опит да излязат от фамилната линия с мх3-то се е получило добре, но ако искаш повече мощ и възможност за тунинг опредено има по грамотни марки 🙂

Αφήνω μια απάντηση

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Anti SPAM *