Mazda mx3

Og jeg fortalte dig allerede mania ryster mig til min første personlige bil. Lørdag begyndte jeg at søge efter biler, ved første jeg var i Sofia og store fragt bil med en stor, men, ifølge folk som kender snarere problemer med motoren. Ellers, vision og evnen til at flyve, og jeg er overbevist om,, dette er min bil. 😆 Følelsen skating er unormalt kold, alligevel, at det at have sex med en halv 😉 i Dag var jeg i Plovdiv for at se de andre. I virkeligheden, en lille gammel phata, med et par bemærkninger om udseende, men med en god motor og metallisk maling, og en meget interessant baglygter 🙂 alt i alt, er det faktum,, der er lidt ældre, er der intet at bekymre mig, indtil, som dvigatelya at være citavo. Ikke til at holde op med at lede, men alt i alt kan jeg se, hvordan det går – това не масова кола като форд, Opel eller Fiat, denne model er ganske svært at finde, og hvis du finder det nye år med aircondition temmelig hårdt, især med den motor, som jeg ønsker 😈 jeg så de du kupuvam, i det mindste, at være i stand til at flyve 😉 Ikke, hvad et senere tidspunkt vil ikke gennemgå alvorlige ændringer, men hun blev født “stærk”. Indtil da, når jeg rejser faste ideer, og før du ved af det, i mig lever en dæmon, som bare venter på for nogen seje besættelse, besættelse, og ophørte med at provokere mig fra den inde, indtil udførelsen 😉

4 kommentarer

  1. Браво браво. Поне купи ли си количка. И аз сега оглеждам за нещо. Ма съм фен на Алфа 147.

    1. Ами не 🙁 ще изчака поне 2 месеца още сега дигам по морето и после ще плащам дебели семестри и рожденни дни ис ватби през септември така че ще сотане за малко по късно, но това е колата 😀

  2. parvo izvinqvam se za latinicata no taka mi e po udobno za pisane ,a vajnoto e vse pak da mojem da se razberem nqkaksi 🙂 MAZDA MX3-neznam koi ti e nagovoril tiq raboti za dvigatelite na MAZDA i po to4no za mazda mx3 no sa palna laja i izmislica ili prosto si nqmat ponqtie za kakvo stava vapros 🙂 taka istinata e tazi 4e az sam sobstvenik na takava mazda mx3 i sa super kolici ,nqmam nikavi problemi sas neq 4el sam imam i nablydeniq i moga edinstveno da zaqvq 4e tova e mnogo dobra kola /vsi4kite mazdi mx3 sa zglubqvani vav Hiroshima ,absolytno vsi4ki potova moga da sadq 4e sa praveni ka4estveno /. legendite za kalpavite dvigateli se e porodila ot ROTORNIQ DVIGATEL koito tarpi super mnogo izmeneniq prez godinite tozi dvigatel e nestandarten za MAZDA i za koqto i da e druga kola no sa super plys tva na6ti avtomontiori si nqmat i ponqtie kak da se oprqvi rotoren motor ako ne6to se precaka , tova e 😉 napravil si dobar izbor koeto mogA DA TI KAJA SAVSEM 4ESTNO

    1. Понеже аз съм собственик на такава от около 4 години мога доста да кажа. Значи дам прав си двигателя е надежден и мога да приключа до тука 🙂 Ще изключа стандартния проблем за теча на масло на капаците на клапаните който се решава само с качествена гарнитура, че пробвах лайняни + силикон = кенеф. Иначе дам куцички са двигателите каквото и да ми говориш сравнено с V-TEH е доста доста назад като динамика, разход на гориво и прочие говоря за GS модификацията. Моето МХ3 вече преживя ултимативния тунинг преди около месецвече е с KLDE двигателче с доста добавкиstage 3 съединител, after market разпределителни валове, олекотен маховник, сега си правя и мой чип за ECU-то и гледам към 60мм изпускателна генерация.
      В общи линии 1.8-то е безумно лимитираноиска портове и по добро аспириране, изпускане на газовете и подобрение в MAP-овете и в крайна сметка ако искаш повече мощ а не да си играеш с филтърчета и лепенки стигаш до момента с принудителното пълнене. Та в заключение мога да кажа че мазда правят добри фамилни коли и като за първи опит да излязат от фамилната линия с мх3-то се е получило добре, но ако искаш повече мощ и възможност за тунинг опредено има по грамотни марки 🙂

efterlade et svar

Din e-mail-adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret *

Anti-SPAM *