For izvestno gang jeg besluttet at give en lille pause fra bilen, det er, at lade dig være alene og fattig i efteråret til pocha til at vælge og bustam, dog, og sad og tænkte, og som lidt efter lidt, hvis V6 Zabid svage naduvyaane turbinka at tale om 0.4-0.5 en bar ville være rart. Og historien begyndte forfra. Timer af læsning og så videre, og faktisk ideen er ikke dårlig med en svag naduf K8 vil være omkring 180 æsler kan være lidt op. Efter en række regnskaber, og så begyndte jeg at vælge turbinka havde jeg til hensigt at se, hvordan man laver en hval og procea. Men jeg stødte på en annonce om KL-DE-motor, kaldet bare ud af interesse at se, hvilken pris du giver mig, og efter at jeg indså, at prisen havde overgivet sig totle fra lille turbo K8 priser på den samme hest er meget ens, med den forskel, at den store motor vil give mig mange fremtidige muligheder, samtidig med turbinidae jeg ville have nået næsten grænsen af min lille V6. Så liv i sundhed i slutningen af efteråret håber jeg på at officielt kørsel på Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Ето и една таблика за вариантите за смяна на двигател MX-3-те

For noget tid siden vi ezriah på døde, hvad jeg ikke kan købe den motor, som jeg ønsker for min frække MX3, og jeg var zarezal ideer, indtil jeg indså, at noget mere alvorligt. På samme tid, deres valg af forskellige emner og så videre, og dostinex nu, at jeg indså, 😉 – i alle tilfælde copular KLDE motor delvist bessmislenno til jorden for at gøre konverteringen i en KLZE – en meget mere fornuftig løsning ville være at begynde at forberede ham til turbo. Motoren i sig selv en eller anden måde kommer op med et lavere niveau af kompression 9.2:1 gunstige selv uden timer svulme op om 0.5 bar , at og lidt over, hvad ville det bringe kompressionsforhold af om 12.8 bar flasker og kun en meget grov konto vil gøre 164 hest motor 220 æsler, 😎 Lyder godt, er det ikke det, og hvis det zaigra mere dekompression og skubbede ham til niveauet for komprimering af sige til 8 eller 8.5:1 jeg kommer til at gøre med naduf 1 bar eller 1.2 от турбината 😯 и тогава почти дирекно ще се промени първото число на конете на 3 og den anden bedre ikke at tænke på det jeg tror, 😉 Generelt, planlægge en kompetent og et meget lavere budget end at gøre konverteringen i ZE og så at spørge, hvad du skal gøre på det. Men der er altid en stor, MEN mere end trebe at finde en relativt sikkert for motoren, som jeg troede, at jeg var blæst væk, er du nødt til at gøre et stort antal af konti på indersiden, der vil være nødvendige i fremtiden, fordi turbo er ikke en joke, og en turbo kit afdeling penge og er meget begrænset i forhold til Kassym sådan. Men der er stadig et meget stort antal, for at få viden, er jeg sikker på, det er, hvad jeg ønsker at gøre.

Her er demoncrazy over craine Dolo Dolo meget til at bringe, hvad du har brug for, jeg 😉

ps-i Dag har jeg sat de første godt inde i min bil 😀 Ledninger på tændrør NGK i hele wyzemoro- den bedste ting du kan finde på markedet. Motoren begyndte at køre med et par mere jævnt, og man føler sig meget behageligt dynamik i den lave, men alle kabler er at forklare sig forstærkninger – modstand 8 ohm, mens den normale 16 om Cotto mere aktuel – god explosia 🙂

ps2 behøver ikke vide, om det var klar, men min personlige favorit KLDE 😉

I går den maj 2, deltog i Croata relativt organiseret trække møde. Този път нещата се развиха по план – i hvert fald ikke doidoh politiet til at ødelægge festen, men at ' s, hvorfor foranstaltninger er blevet truffet for mindre biler mindre at dukke op på mødet. Alt i alt var det rart, at kendte ansigter sidste gang jeg har ingen forretningsmænd jeg sympatiserer blandt jondachi 🙂 Denne gang min statistik esravnitelno 50:50 den balance, der denne gang ikke i min fordel, selv om det er svært at kvantificere, fordi det giver villigt til at matche mazda i min klasse, så meget, så jeg var nødt til at spise den maling stærkere, batkovtsi 😆 Drev specifikt til real-time statistik 4 biler, der selv tjekket passer til mazda

  1. Honda Prelude 160 en hest med en 2,3 l motor med omkring 2 den bil, jeg var 🙂
  2. Opel Calibra 150 en hest med om en bil, jeg havde længde
  3. VW Golf 120 svigt af hest i midten af trypeta, der ikke var hans kamp 3 biler 😀
  4. Honda Civic 125 hest V-DAE med en kollega, vi havde om 6 indånding kan ikke huske præcist, men Generelt er det første 2 var lige, det blinkede med de indstillinger, og gjorde sejr 3 коли и пак равна среща накрая с добре настроена кола победата беше за Civic-а с по малко от половин кола а последната ни дръпка беше с същата кола но с много по опитен шофер където ме би с около кола разтояние

Det var højdepunkterne som tilfredsstillende resultater tab, igen, af biler med en masse mere end mig 🙂

ps sidste 3 indånding med Borgerlig og en Calibra var med super zahral kobling, og jeg havde store problemer med tidlig inddragelse i lanceringen af 😳

I går 18.04 vi gennemførte den første velorganiseret forhold møde. Organiseret sige, der samledes omkring 150 separat de biler, der blev udpeget sted. Der var alle slags maskiner, lige fra grundlæggende 90 heste hvordan man får den gennemsnitlige apapane som mine, og få den brutale 380 hest med vindmøller. Oprindeligt startede tracking “Lenovo” men efter doidoh retshåndhævende myndigheder spredte individuelle grupper. Har stadig form af ulovlig konkurrence, som bliver afholdt 😉 Efter vi er flyttet i en relativt beskyttet spor, som vi gjorde for et par starter og mindst høflige herrer doidoh til os med en anmodning om at fjerne. Към момента нямам много снимков или видео материал затова ще разкажа за моето си представяне. 7 beat og 2 tab. Meget anstændigt predtsavyane. 2-disse tab var mod et meget high end mine, så jeg ikke selv tog det alvorligt, den sejr var mod en mindre kraftfuld bil, med min så, hvad sysme hurtigt glemte alt om dem 😉

  1. en sejr til honda civic 90 hesten er ikke engang værd at kommentere
  2. en sejr til honda civic 125 hest (meget anstændigt)
  3. sejr honda prelude 136 hest – min 129 😉
  4. anden vinder i en bil, phruit gang jeg var med i bilen, længde af WEEE-drev og en halv
  5. sejr til alfa romeo 156 med 144 hest motor
  6. anden sejr til alfa-th ligeledes udviklet i det mindste sådanne ting som med optakt
  7. sejr over bmw dele jeg kan ikke fortælle 🙂

Hvis vi ikke var i sæson, så hurtigt ville have mere vinder i graften. Jeg mener, at faldskærmssoldat prestige tilfredshed med madoka som naksah vil condite 🙂 Aida og videoer nu formilde Aceto andet start med alfa-St. Denne video er dårlig, efter at han er taget til fange af den mand, der gav start