Vir izvestno tyd het ek besluit om'n bietjie te breek van die motor, dit is, om te laat jy alleen en arm in die val te pocha om van te kies en bustam, egter, en gaan sit en gedink, en wat min, indien V6 Zabid swak naduvyaane turbinka om te praat oor 0.4-0.5 'n bar sal lekker wees. En die storie het begin opnuut. Ure van lees en so meer, en in die feit dat die idee is nie sleg nie met'n swak naduf K8 sal wees om 180 donkies kan wees om'n bietjie op. Na'n aantal van die rekeninge, en so het ek begin om van te kies turbinka ek het die voorneme om te sien hoe om te maak'n walvis en procea. Egter, ek het gekom oor'n advertensie oor die KL-DE-enjin genoem net uit belangstelling om te sien wat is die prys wat jy my gee en nadat ek besef het dat die prys oorgegee het totle van klein turbo K8 pryse op dieselfde perd is baie soortgelyk, met die verskil dat die groot enjin sal gee my baie toekomstige moontlikhede, terwyl met turbinidae ek sou bereik het byna die limiet van my klein V6. So die lewe in gesondheid in die laat herfs ek hoop om amptelik te ry op die Mazda MX-3 Neo Mod 🙂

Hier is een van tablica vir die vervanging enjin MX-3

'n geruime tyd gelede het ons ezriah op gesterf het, wat ek kan nie die koop van die enjin wat ek wil vir my ondeunde MX3 en ek was zarezal idees totdat ek besef het iets meer ernstig. Op dieselfde tyd, hul keuse van verskillende onderwerpe en so aan, en dostinex nou dat ek besef 😉 – in elk geval koepel KLDE enjin gedeeltelik bessmislenno om die grond te doen om die omsetting in'n KLZE – 'n baie meer sinvolle oplossing sou wees om te begin om hom voor te berei vir turbo. Die enjin self een of ander manier kom met'n laer vlak van kompressie 9.2:1 gunstige selfs sonder uur swel oor 0.5 bar , wat en effens bo, wat sou dit bring die kompressie verhouding van oor 12.8 bar silinders en net'n baie rowwe rekening sal doen 164 perd enjin 220 donkies, 😎 Klink goed, is dit nie en as dit zaigra meer dekompressie en stoot hom na die vlak van die kompressie van om te sê 8 of 8.5:1 ek gaan om te doen met naduf 1 bar of 1.2 turbine 😯, en dit byna bande in direk te verander om die eerste nommer van perde 3 en die tweede beter om nie te dink oor dit ek dink 😉 die Algemeen, beplan om'n bevoegde en'n veel laer begroting as om die omskakeling te doen in HULLE en dan te vra wat om te doen op dit. Maar daar is altyd'n groot, MAAR meer as trebe te vind'n relatief veilig vir die enjin as wat ek gedink het ek was weg geblaas, wat jy nodig het om te maak'n groot aantal van die rekeninge op die binnekant wat nodig sal wees in die toekoms, omdat die turbo is nie'n grap, en'n turbo kit kamer geld en is baie beperk in vergelyking met Kassym so. Maar daar is nog'n baie groot aantal, om kennis te verkry, ek is seker, dit is wat ek wil doen.

Hier is demoncrazy bo craine Dolo Dolo baie om te bring wat jy nodig het, ek 😉

ps Vandag het ek sit die eerste goeie binne-in my motor 😀 Drade op die proppe NGK in die geheel van wyzemoro- die beste ding wat jy kan vind op die mark. Die enjin begin om te hardloop met'n paar meer eweredig, en'n mens voel baie aangename dinamika in die lae, maar al die kabels is om te verduidelik homself versterkings – weerstand 8 ohm, terwyl die normale 16 om Cotto meer huidige – goeie explosia 🙂

ps2 weet nie of dit was duidelik, maar my persoonlike gunsteling KLDE 😉

Gister op 2 mei, deelgeneem het in Croata relatief georganiseer sleep vergadering. Hierdie keer het volgens plan verloop – ten minste, nie doidoh polisie die party te buit, maar wat is die rede waarom die maatreëls wat geneem is minder motors minder om te verskyn op die vergadering. Algehele, dit was lekker dat bekende gesigte laaste keer dat ek het geen sakemanne ek medelye onder jondachi 🙂 Hierdie tyd het my stats esravnitelno 50:50 die balans van hierdie tyd nie in my guns, maar dit is moeilik om te kwantifiseer, want gewillig gee om aan te pas die mazda in my klas so veel nie, so ek het om te eet van die verf sterker, batkovtsi 😆 Dryf spesifiek na die statistieke in reële tyd 4 motors jouself nagegaan pas mazda

  1. Honda Prelude 160 'n perd met'n 2.3 l enjin met oor 2 die motor was ek 🙂
  2. Opel Calibra 150 'n perd met'n motor lengte ek het
  3. VW Golf 120 die mislukking van die perd in die middel van trypeta dit was nie sy stryd 3 motors 😀
  4. Honda Civic 125 perd V-DAE met'n kollega, wat ons gehad het oor 6 inaseming presies onthou nie, maar in die Algemeen is dit die eerste keer 2 was gelyk, dit flits met die instellings en die oorwinning 3 motors en gelyke van die vergadering, ten slotte, met'n goed-gestem motor wen was vir die Burgerlike-en minder as die helfte van motors die laaste rypka was die dieselfde motor, maar met'n veel meer ervare bestuurder, waar ek waarskynlik oor'n motor afstand

Dit was die hoogtepunte as bevredigende prestasie verlies, weer, van motors met'n baie meer as my 🙂

ps laaste 3 inaseming met Burgerlike-en'n Calibra was met super zahral koppelaar, en ek het groot probleme met die vroeë deelname in die begin van 😳

Gister 18.04 ons het die eerste goed-georganiseerde verhouding vergadering. Georganiseerde sê, wat versamel rondom 150 afsonderlik diegene wat motors wat aangestel plek. Daar is alle vorme van masjiene van basiese 90 perde hoe om te kry om die gemiddelde apapane soos myne, en kry om die wrede 380 perd met turbines. Aanvanklik begin die dop “Lenovo” maar na doidoh wetstoepassingsagentskappe versprei individuele groepe. Nog steeds soort van onwettige kompetisie, wat gehou word 😉 Na ons verhuis in'n relatief beskermde spoor, wat ons het'n paar begin en ten minste beleefd here doidoh ons met'n versoek om te verwyder. Op die oomblik het ek het'n baie van die foto of video-dinge, so ek sal jou vertel oor my prestasie. 7 klop en 2 verlies. Baie ordentlike predtsavyane. 2-hierdie verliese is teen'n baie hoë as my so ek het nie eens het dit ernstig, die oorwinning was teen'n minder kragtige motor, met my so, wat sysme vinnig vergeet oor hulle 😉

  1. 'n oorwinning vir honda civic 90 die perd is nie eens die moeite werd om kommentaar te lewer
  2. 'n oorwinning vir honda civic 125 perd (baie ordentlike)
  3. oorwinning honda prelude 136 perd – my 129 😉
  4. tweede wen in'n top motor phruit tyd was ek in die motor, die lengte van die WEEE ry en'n half
  5. oorwinning vir alfa romeo 156 met 144 perd enjin
  6. tweede oorwinning vir alfa-ste net so ontwikkel ten minste dinge soos met die prelude
  7. oorwinning oor bmw onderdele ek kan nie vertel 🙂

As ons nie in die seisoen so vinnig sou meer wen in die ent. Ek glo dat soldaat prestige tevredenheid met madoka as naksah sal condite 🙂 Aida en video's nou paai Aceto tweede begin met alfa-St. Hierdie video is sleg hy is gevang deur die man wat begin het